7月12日，山东重工·潍柴动力林德液压德国阿莎芬堡新工厂正式投产。这个在德国建成的新项目，是山东重工集团不断深化市场化改革、焕发生机和活力的一个缩影。今年上半年，在全行业市场形势极为严峻的大背景下，山东重工集团实现营业收入486.74亿元，同比增长14.41%；利润总额18.5亿元，同比增长116.06%，利润增幅远远高于收入增幅。山东重工集团董事长谭旭光告诉《经济日报》记者：“坚持不懈改革创新，打造国有企业适应市场的新机制，给集团带来了应对国际竞争的新活力。”

　　改革激发活力

　　ECU（电子控制单元）是内燃机的大脑，长期以来其生产技术被国际巨头垄断，成为本港台直播国装备制造业的短板。山东重工潍柴动力从国外引进该领域的专家李大明，组建起研发团队，开发出国产ECU用到发动机上。潍柴动力电控技术首席专家李大明告诉记者：“用上企业自己制造的ECU，不仅每年节省成本几千万元。更重要的是本港台直播们在发动机技术研发上控制了关键高端技术，掌握了主动权。”

　　企业的竞争，最关键的是技术竞争，决定胜负的是人才。抓住人才这个短板，山东重工在全省率先推动体制机制全方位改革，探索建立职业经理人制度，其权属企业先后从海内外引进百余名高端人才，担任企业CEO或业务总监。从海外引进的高端人才，其薪酬待遇与国际接轨，多数高于重工集团高管成员。过去僵化的用人机制，如今变成一池活水。

　　2014年初,山东省开始在省管国有企业中开展企业高管契约化管理试点。山东重工成为第一批4家“吃螃蟹”的企业之一。改革中，一批企业高管摘掉了“官帽子”，按照现代企业制度的要求和更加市场化的方式，承担起企业经营压力和责任。

　　用人机制的改革，畅通了企业人才流动之路。近年来，山东重工引进海内外中高端人才300多人，其中8人入选国家千人计划，11人成为泰山学者和泰山产业领军人才，企业先后承担和参与19项国家863项目、科技支撑计划等重大科技工程。企业每两年一次的创新大会，都会拿出上千万元奖励科技创新项目团队和个人。

　　山东重工集团最近还启动了山东重工融资租赁有限公司的股权改革，通过增资扩股寻求战略投资人，在现有融资租赁产品之外开拓医疗器械、智能制造、节能环保、新能源等战略新兴产业，成为山东重工金融板块新的增长点。亏损企业治理和僵尸企业处置，是山东重工改革的重要着力点。2015年，集团对亏损企业进行了系统梳理，将其划分为战略类、运营类及改制退出类，分类治理，一企一策，制订了三年商业计划，要求三年内所有亏损企业必须实现扭亏。今年年初集团提出打好“降成本、灭亏损、抓创新”三大战役，明确提出年底前增亏的企业，领导班子一票否决；对成功扭亏或大幅减亏的企业，实施特别奖励。经过重拳治理，上半年，亏损企业户数较年初减少18户，亏损额同比减少5.8亿元，降低44%。同时，结合集团发展战略，通过与各级企业充分论证和沟通，集团确定了25户计划清理退出的“僵尸企业”，年内要完成14家。截至上半年，已完成5家“僵尸企业”的退出，未完成的9家有的正立案破产，有的已拟定改制方案，均已进入程序。

　　降本增效度严冬

　　山东重工集团是省属大型国有装备制造企业，国内业务主要集中在发动机、工程机械和重卡领域。这些领域，有效需求严重不足，产能过剩非常严重。近年来新能源动力的发展，也使集团主要盈利产品发动机面临替代威胁。

　　无论市场如何变化，山东重工始终把增强企业核心竞争力作为改革根本目标。企业建立应对高烈度竞争的投资研发机制，研发投入占比达到3.5%，其中潍柴动力超过5%。目前，山东重工拥有国家技术、工程中心6个，主持和参与制定国家、行业标准65项，累计获得授权专利3000余项，其中发明专利500余项。潍柴重型高速柴油发动机关键技术及产业化项目获国家科技进步二等奖。在技术升级的支持下，上半年山东重工高附加值、拥有核心竞争力的新产品销量大幅增加。12升、13升柴油发动机累计销售4.6万台，同比增长80.6%，继续引领中国重卡行业向大功率方向转型；4升、6升柴油发动机累计销售超过2.4万台，同比增长22.4%，以上4种排量的发动机产销量均创历史最好水平。发电设备销售收入增长8%，利润增长154.5%。战略新产品持续发力，有效支撑了动力系统业务的转型升级。整车整机方面，陕重汽通过深耕重卡细分市场，突破冷链、危化、快递、环卫等细分行业，实现在载货车、牵引车市场的快速增长。上半年，累计实现重卡销量4.6万台，同比增长16.1%。山推全液压推土机成功上市，成为引导未来推土机市场的主力机型。

　　为积极应对经济新常态，集团从2014年起连续三年集中精力抓降本增效。2016年年会提出“本港台直播们如何过冬”的主题，确立了“三项费用压缩10%；岗位优化15%；人工成本降低10%”的目标。集团董事长谭旭光主持，对国内各地区企业以及海外业务的预算逐一进行精准调度，反复细化、调整，最终形成既有挑战性又具可行性的预算方案。为确保预算达成，集团推出“保底工资”的考核措施。通过一系列改革措施，上半年，集团优化富余人员7000余人，减少12%；工资总额压缩1.8亿元，同比降低9%；期间费用率降低2.1个百分点。

　　国际化开拓新天地

　　适应国际化发展和全球竞争的新形势，从2009年起，山东重工相继战略并购重组法国博杜安公司、意大利法拉帝公司和德国凯傲集团，经过几年的整合治理，海外业务开始发挥正向拉动作用。2015年，国内业务收入严重下滑，海外业务成为山东重工主要利润来源。2016年之前，集团海外收入、利润主要来自德国凯傲集团，进入2016年以来，海外企业全面向好发展，在继续稳定发展的基础上，凯傲以21亿美元收购全球领先的物流运输供应商美国德马泰克公司全部股权，成为仓储物流解决方案的全球领导者，同时使潍柴动力战略业务范围拓展到北美地区。林德液压整合顺利推进，大幅减亏，息税前利润（EBIT）实现正数；德国新工厂竣工投产。意大利法拉帝集团通过强化战略管理、管理变革、供方体系整合、成本控制等措施，成功扭亏为盈，实现营业收入18.3亿元，同比增长34.10%，利润总额1.13亿元。

　　经过不断发展、优化，山东重工集团以国际化驱动企业发展，目前已拥有国内领先的商用车和工程机械核心产业链，涵盖汽车、工程机械、动力系统、豪华游艇、金融服务五大业务板块，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚、南亚等地区，产品远销150多个国家和地区。潍柴动力重型发动机、法士特重型变速箱、山推推土机产销量全球第一，陕汽重卡、汉德车桥等在中国处于市场领先地位，法拉帝游艇、凯傲叉车与林德液压均为全球顶级品牌。上半年，集团海外企业共实现营业收入208.74亿元，同比增长10.38%，占集团总收入的42.89%；利润总额9.22亿元，同比增长111.54%，占集团总利润的49.84%。山东重工集团强大的全球竞争力正逐步形成。(经济日报记者 单保江)来源中国经济网)