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各方声音 大众交通集团 董事长杨国平认为，新规对网约车的平台、车辆和驾驶员都进行了准入限制，提高了门槛。新规明确了网约车平台要承担承运人责任，这在一定程度上也增加了平台公司的运营成本。出租汽车公司之前的主要诉求均在此次新规中得到了正面体现，尤其是“公平竞争”原则更是被直接写入了条例。 优步 中国优步政务法务副总裁常玉杰表示，优步将全力配合各城市制定相应的实施细则，并有信心第一时间取得地方政府颁发的运营许可：“下一步，中国优步将认真逐条研究和贯彻暂行办法中的有关规定，确保本港台直播们依法依规地持续经营。” 滴滴出行 相较去年10月公布的征求意见稿，暂行办法采纳了包括社会各界、专家学者和出行企业的意见建议，做了许多修改和优化。滴滴希望各级地方政府在落实中央政策的过程中，能够鼓励创新，简政放权，为新业态发展创造一个良好环境。 神州专车 神州专车对文件的出台表示欢迎。在此次政策制定过程中，交通运输部等部门充分听取了包括神州专车在内的各方意见建议和发展诉求，体现了国家鼓励创新、开放包容的发展理念和思路。文件的出台，对于促进网约车行业健康、有序发展具有重要积极意义。 易到用车 作为全世界第一部关于共享经济及专车行业的法律法规，网约车新规无疑是一座里程碑，在为所有创业者指明方向的同时，也为从业者吃下了一颗定心丸。就像星星之火可以燎原，中国共享经济的火光必将点亮全世界。 于网约车服务，具有以下优势：一是具有非歧视性，不存在“数字鸿沟”，可以对不会使用手机操作的老龄人群和不愿使用手机操作的特定人群提供普遍服务；二是服务具有公平性，通过交叉补贴机制在不同时间不同区域经营实施同等价格水平，实现无差别服务；三是在高密度客流区域和受空间约束的交通枢纽，不需要专门匹配，运行效率更高；四是传统出租汽车服务的匿名性有利于保护乘客的隐私。 巡游出租车这一服务方式会长期存在，不会被网约车服务所取代。新老业态可以实现错位经营、良性竞争，只是在城市出行构成中的比重、服务地域等方面有所差异。 广州市客运交通管理处处长苏奎表示，对传统出租车经营权管理制度改革也是本次出租车改革的重点内容。“出租车经营权被炒作成为投资品，无法建立退出机制，导致行业封闭。”开奖直播说。 新规明确提出，对于新增出租汽车经营权一律实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。对于现有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的，也给予了各地政府改革的空间和时间，可以采取政府回购、经济补偿、经营权转换等各项措施，实现平稳过渡。 “份子钱并非万恶之源。”苏奎表示，份子钱实际是承包制的成本体现，包括制度成本和车辆保险费用等刚性成本两大部分，网约车平台的司机也同样要付出制度成本。“份子钱没有绝对的好坏之分，关键在于分配方式多样化，企业和司机之间要实现风险共担，要鼓励出租车司机实现职业的自由流动。” 网约车：身份合法化 新规出台后，最受网约车司机关注的便是身份合法化。“今后出去拉活儿，终于可以挺直腰板儿了。”魏伟（化名）今年32岁，两年前从一家事业单位辞职创业，谁料生意未达到预期，供养家庭的负担很重。去年10月，魏伟加盟了滴滴平台，成为一名快车司机。 “平时公司只要没事，本港台直播就开车出来接单，每天跑10小时左右，完成订单数在20-25单。扣除油费和平台抽成，滴滴快车每天能给本港台直播带来二三百元的收入，还房贷、孩子上幼儿园全靠它了……” 魏伟有些自豪地对新金融观察记者表示，最忙的一天开奖直播跑了15个小时，赚了700元。 虽说跑快车能带来一笔不菲的收入，但魏伟每次接到要去火车站、机场或是滨江道等核心商圈的客人，都打心眼儿里犯怵，“如果接到去天津站的客人，本港台直播开到解放桥就把开奖直播们放下迅速驶离，毕竟身份不合法没啥底气……这回国家正式承认网约车服务了，本港台直播的顾虑都消除了。” 令人尴尬的身份问题解决了，还有不少网约车司机担忧新规出台后，平台会逐渐取消补贴，导致开奖直播们的收入下降。近期滴滴、优步等网约车平台均在悄悄提价，北京、上海滴滴出行价格涨了30%左右。天津滴滴用户李鑫也向新金融观察记者反映，7月27日滴滴账户还显示快车券可以抵扣8元，7月28日下午便变成了抵扣4元。“优惠足足少了一半，之前只需要2元的路程，现在即使拼车也得6元了，本港台直播还是选择乘坐公交车吧。” 网约车平台结束“烧钱”模式，补贴减少，正是优步司机张明（化名）所担心的。“若一座城市对网约车实行数量管控，车少了价格自然会涨上去，本港台直播担心客户大幅减少。”张明对新金融观察记者表示，“之前很长一段时间，无论是优步还是滴滴，拼车的价格可以低至几毛钱，比乘坐公交还合适，吸引了大批客户。本港台直播们的高收入，是靠"跑量"基础上的高补贴维持。如果今后针对乘客和司机的补贴取消，本港台直播担心网约车价格会向出租车靠近，优势会丧失，导致本港台直播的收入下降。” （下转12版） (责任编辑：本港台直播) |