14日，德国总理默克尔结束了其任内的第九次中国之旅。在此之前的 13日，中德双方在北京人民大会堂签署包括汽车、航空和铁路在内的 24项合作协议文件，标志着中德共同迈入信任经济时代。在 24项合作协议文件中，一份在青岛西海岸新区中德生态园建立 H135直升机总装线的框架合同格外引人关注。

　　中德生态园管委会办公室副主任宗博 14日对经济导报记者说，“青岛空客 H135直升机总装生产线项目将带动高端装备制造业、通航运营产业、通航服务产业等多领域企业落地，通过全产业链协同发展，促进青岛市乃至山东省航空产业优化升级。”

　　“这个颇受瞩目的空客直升机总装线落户协议，其实是对 2015年10月签署的合作意向书的具体落实，建成后的总装线将成为空中客车直升机在中国的首条总装线。”中德生态园相关负责人向导报记者透露，未来空客直升机集团还将考虑把轻型、中型直升机生产逐步转移至中德生态园总装线，构建空客直升机集团欧洲以外的生产体系。“中德经济合作对于两国及其企业都提供了重要的机遇。”商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任、导报特约评论员白明对导报记者表示，在工厂机械、家用电器制造业等强项领域，山东企业可凭借性价比高等优势，引进德国的先进技术，共同拓展国际市场。

　　数十轮谈判的结果

　　根据协议，直升机总装线将严格按照空客直升机德国标准进行投资建设，与空客直升机多瑙沃特总部基地保持同等技术水平、同等质量和服务标准。空客直升机总装线计划于 2018年正式投产，设计产能36架 /年，第一架直升机将于 2018年底或 2019年初下线。

　　空客直升机集团是空客集团的全资子公司，是全球最大的直升机制造厂商，占全球民用及准军用直升机 40%以上市场份额。按照规划，该总装线投产后，空客直升机集团将逐步实现产业链转移，带动发动机、航空电子系统、直升机旋翼等零部件供应商落户。项目投产后，在中国销售的 H135机型将全部在青岛生产。届时，青岛中德生态园将成为空客直升机在华惟一的轻型系列直升机工业合作基地。

　　与此同时，青岛联合通用航空产业发展有限责任公司和中国航空器材集团组成的中方联合体还签署了 100架 H135直升机的采购及分销协议，成为中国总装 H135的启动用户及空客直升机在华最大的经销商，为在山东青岛建立 H135总装线奠定了工业合作基础。

　　作为中德两国政府建设的首个可持续发展示范合作项目，中德生态园自 2014年 8月就开始与空中客车集团洽谈引进空客 H135型直升机总装线事宜。

　　2014年 10月 15日，中德联合集团作为中德生态园市场化运作的主体与空客直升机集团在德国法兰克福签订了设立空客 H135型直升机总装线的合作备忘录。“为了全力支持该项目早日落地，青岛市提出将通航产业纳入市"十三五"规划，作为重点发展的高端新兴产业，以项目为基础打造"直升机应用示范城市"。历经一年多、数十轮谈判，青岛最终在与天津、重庆、云南、浙江、安徽、吉林等省市的竞争中胜出。”上述中德生态园相关负责人表示。

　　国家发改委主任徐绍史表示，该吨位直升机将填补中国空白，前景良好，希望该项目能做成继天津A320客机总装线之后，空客集团在华的第二个示范性项目。

　　导报记者了解到，该项目的工业设备购置和销售值料将超过 10亿欧元。

　　借力布局百亿元航空产业

　　“中国制造 2025”与“德国工业 4.0”的对接，带给山东制造业的好处显而易见。

　　根据行业权威测算，直升机制造的产业拉动比高达 1∶10，发展航空产业对经济发展以及促进制造业转型升级意义重大。青岛中德生态园联合发展有限公司副总经理姚易先告诉导报记者，“直升机产业上游的飞机研发、设计行业，中游的整机及零部件制造行业，下游的销售、维修、保养等售后服务以及飞机运营、人员培训、机场服务、医疗救护保险等行业将产生显著的行业拉动杠杆效应。”

　　根据测算，仅 H135直升机总装生产线一项，如果按十年期仅销售100架直升机计算，将实现税收 12亿元人民币。另外，维修维护中心、直升机培训中心等的产业链企业税收将超过百亿。实际上，未来十年，中国市场对空客直升机的需求量不会比 100架少。空客 H135是全球最受欢迎的轻型双发直升机之一，主要运营于公共服务领域，其中包括直升机紧急医疗救助（HEMS）、警用航空、巡逻指挥、消防、搜救，以及旅游观光和商务运输等任务。目前，全球接近1200架 H135直升机已交付运营，累计飞行时间超过 300万小时。

　　空客直升机中国总裁诺贝尔表示，随着中国低空空域逐步开放及直升机民用、公共服务领域的持续发展，中国有望在未来几年成为世界最大的民用直升机市场，未来 20年中国市场将需要大概 600架轻型双发直升机。

　　导报记者从青岛西海岸新区了解到，凭借着较为雄厚的产业基础以及颇为深厚的中德合作渊源，青岛市对青岛西海岸新区通用航空产业进行了重点规划，力争到 2020年引进培育 10家规模以上通用航空公司，年产值达 100亿元，将其建成国内最重要的商务（公务）飞行枢纽、特色海洋航空基地、东北亚地区重要通用航空试飞检测中心和特色航空产业配套基地。来源经济导报-山东财经网)