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国际面 国际油价目前仍处于相对低位，比两年前的价格低了60%，这给了中国绝佳的囤油理由。因此，中国正以十多年来最快的速度囤积原油——至少是2004年开始统计此类数据以来的最高值。中国海关总署数据显示，中国原油进口的来源地还扩大到伊朗、委内瑞拉、巴西等地。渣打银行曾在3月底表示，为满足精炼行业产能扩张和国家战略储备需要，中国今年的原油进口会再创新高 上周就有消息称托克从中国“茶壶”炼厂、中国中化集团旗下的山东弘润石油化工有限公司购入了3.5万船货的92号汽油。在进口增加及产量高企之下，汽油价格和炼厂利润率近几周大幅下滑，汽油进口大国转而出口。 外媒数据显示，截至上周五，全球开往中国港口的大型油轮就高达83艘之多，创下自2014年以来的新高。而如果按照每艘油轮的标准运油量计算，估计全球共有1.66亿桶原油正准备运往中国。16个月以来，驶往中国的超级油轮数量从未像现在这么高。 戴思攀表示，“到2035年，中国将成为仅次于美国的第二大页岩气生产国，产量增长至超过130亿立方英尺/日。”此外，中国石油进口依存度将从2014年的59%升至2035年的76%——高于美国在2005年的峰值，中国天然气进口依存度亦将上升。 本周行情回顾 回顾周五有色沥青行情走势，亚盘时间段行情震荡上行，欧盘时间段行情按延续上行趋势，美盘轻度回调继续上涨趋势。从两时走势图来看BOLL指标三轨向上，K线指标处于上轨通道内，并且KDJ指标向上发散，并且威廉指标拐头向下延伸。另一方面，投资者需要留意一个问题：在油价低迷之际，很多国家在大量储备原油，在油价复苏之际，这些库存可能会重新涌入市场对油价形成冲击，去年也发生过类似的状况。如果大规模的原油涌入市场，也将迅速扼杀掉任何油价涨势。下周一5月2日操作上，婉金认为高位重要阻力关口才考虑清楚博空，周五凌晨各指标已经走缓，有走平趋势，婉金认为当市场上所有人一边倒看多的时候，婉金建议投资者需要谨慎做多，下周预计会给到回调。 (责任编辑：本港台直播) |