那么，学生骑共享电动车发生事故，谁来担责？中传文法学部法律系一位老师在接受该校学生记者采访时表示，如果属于道路安全上的危险（例如撞人或者被撞），就按照道路交通安全法中的原则，由有过错的一方承担责任；如果是因为电动车本身的故障导致刹车失灵等安全事故，则由电动车生产厂家承担产品质量责任；如果是由于道路问题，例如井盖没盖，骑车人掉进去了，则由井盖所属的单位负责。“通俗地说，就是谁撞的，谁负责；谁的过错，谁负责。”

　　回应

　　学校会探索合理管理方式

　　中国传媒大学保卫处处长秦自生表示，学校已注意到行驶在校内的共享自行车和电动车，j2直播，目前只是不允许共享车在校园内集中投放，未作其他规定。“电动车速度快，而学校人口密度大、道路窄，骑行起来有一定危险。学校不提倡学生骑共享电动车。”秦自生说。

　　学校为何禁止送外卖电动车进入教学区域，对共享电动车没有规定呢？秦自生说，据他观察，学校内骑共享电动车的学生很少，此外，共享车属于新生事物，政府、企业都在探索管理模式，学校也会听从学生建议，探索合理的管理方法，“我们希望学生在便利出行的同时，能够注意自身安全。骑完车后也能摆放好车，维护好校园环境。”

　　内存

　　多地叫停共享电动车

　　据相关新闻报道，投放在中传的共享电动车品牌早在2月14日就出现在海淀街头，刚投放两天，单车的负责人就被海淀区交通支队紧急约谈，要求该公司于2月17日前，将试点投放车辆全部收回。

　　此外，还有几家共享电动车企业也被叫停过。1月，7号电单车在深圳上线仅一天，因违反相关条例规定，被深圳市交警局叫停；3月8日，名为“电斑马”的共享电动车由于涉嫌违反《电动自行车通用技术条件》的多项规定，被北京市朝阳区公安部门约谈，并叫停了该公司的运营行为。

　　目前，只有南京市交通运输局发布了《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见（征求意见稿）》，这是国内首个将电动共享单车写入的管理规范。里面明确将电动自行车列入共享单车范围，主要从政府责任、平台责任和使用者三方面进行了相关规定。文并图/本报记者 李梦婷

　　通讯员 中国传媒大学“新传时报”学生记者

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