除此之外，秦福荣还建议景区应该为游客提供防护服、配备专业讲解及急救人员，并在景区沿路设置急救站，随时处理紧急情况。“国内野生动物园游览管理需要进一步加强，要建立完整、系统的安全游览制度，还需要法律来规范，”秦福荣直言，应该通过对相关行业规范的修订，对野生动物园零距离自驾游模式实施淘汰。“当然，这只是针对自驾游的零距离模式。园方提供车辆和服务的零距离游览，并不在此例。”

　　全国政协委员孙朝晖：

　　不能任性而为 游客应加强规则意识

　　在今年全国两会上，j2直播，全国政协委员孙朝晖也对此提出了自己的看法。他认为，事件频频发生，背后的症结还在于人。“关键的问题还是人。是人对规则的敬畏感要不断提高。”孙朝晖告诉记者，自己也去过野生动物园，在园方提供的游览车内，体验人与动物的亲近，感觉很好，也很安全。

　　在他看来，为何屡屡有游客被动物所伤，就在于一些人不遵守规则，任性地挑战规则。“无论是游览车，还是自驾，进园之前，园方肯定会有游览相关注意事项的提醒。”他说，在被告知后，游客还是私自下车或开窗，产生的恶劣后果应该自负。

　　“自驾游不能开门或者开窗。成年人都很清楚，不能如此任性。”他表示，因此产生的后果肯定要自己负担。运营模式到底是不是问题，是否应该取消？他认为，零距离接触，要不要取消是由于市场决定的，是一种商业行为。“管理部门只能引导，无法用行政手段进行干涉。”

　　他山之石

　　游美国黄石公园 必须在封闭车里观赏

　　野生动物园并非本土产物，而是上个世纪90年代从国外引进的业态。目前，全球许多国家都有野生动物园，新加坡、日本、美国等也对游览野生动物园作出了完善而严格的规定。

　　阿根廷对在国家公园里自驾游的规定十分详细，比如准备充足的水、食物，车上要有导航和自救系统。与此同时，游客要严格遵守路线，只能在指定地点扎营，不能随意点燃篝火。一经发现，外国游客会被驱逐出境，而本国游客会面临罚款。

　　美国黄石公园也有一套严格的游览规则：允许游客自驾游，但是自驾游乘客必须随时待在车里，车门、车窗和车顶窗必须关好。如果想停车观赏野生动物，游客也必须坐在封闭的车里观赏。在国家公园随意喊叫引起动物注意都是违法行为。

　　新加坡则在观赏设计上用了”巧劲儿“：在动物活动区与游客观赏道路之间，修建一条至少2米宽的水沟，或利用玻璃窗隔绝，这样不仅保证了游客和动物间的安全距离，也避免了不守规矩的游客擅自攀爬的行为出现。