在这些征求意见稿中，其中有一条“明确共享自行车必须具备卫星定位和互联网运行功能”十分醒目，市场上部分共享单车并没有配备GPS定位系统，ofo的早期自行车造价较低，并没有安装GPS定位系统，会不会受到该文件的影响?

　　对此，今天，ofo也向寻找中国创客回应称，atv，ofo也希望全力配合政府解决共享单车创新和前进中的问题，包括推动共享单车行业标准和管理规则，使行业规范有序发展，让出行变得更加美好。

　　对于GPS定位问题，ofo则表示，atv，ofo与中国电信、华为合作，共同研发出基于NB-loT技术的新一代物联网共享单车，具备GPS精准定位功能。

　　针对意见稿的具体内容，ofo表示正在积极跟政府沟通，为政府提供共享单车企业实际运营经验，为共享单车行业标准和意见的制定提供参考。

　　根据寻找中国创客观察，2017年是共享单车的监管之年，越来越多的城市会出台相应的法律规范去管理共享单车市场，甚至一个城市都会出现多个部门的多个规范标准。

　　事实上，在中国的双创事业中，创业者和监管者都在共同摸索，一起进步。一方面，创业者需要提高自律性，更多地预见风险，关注公共利益;另一方面，监管者则应该提早预案，多方走访观察，在制定法律规范时，力求更加科学、合理，也要避免频繁调整，规范与规范之间相互“打架”。