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世界单条运营里程最长高铁——京广高铁 2012年12月26日,全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁,北起北京,经石家庄、郑州、武汉、长沙等地,南至广州。世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁 2014年12月26日,兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。 它还享有不少“第一”:一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区,同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠,是首条穿越沙漠大风区的高铁; 二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道,16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米,被誉为“世界高铁第一高隧”。 世界等级最高的高铁——京沪高铁 2011年6月,京沪高铁建成投产,这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长三角两大经济区,全长1318公里。 名片三:中国桥梁 我国桥梁总数已超过100万座,居世界首位 世界10大悬索桥、10大斜拉桥……中国占据半壁江山 杭州G20峰会采用桥梁作为主会标的意象 中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁,也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥。目前,我国的桥梁总数已超过100万座,居世界首位,公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数已超过20万座。 中国桥梁世界领先 世界10大悬索桥、10大斜拉桥、10大梁桥,中国分别占据了半壁江山或一半以上。仅主跨逾1000米的大桥,中国就拥有10座以上。在10座世界最高的大桥名单当中,除了第七(位于巴布亚新几内亚)和第八(位于墨西哥)外,其余8座桥梁都来自中国! 2016年,“中国桥梁”又创造了众多“世界之最”:世界第一高桥北盘江大桥正式建成通车;世界级特大桥赤石大桥创下7项世界第一;主体桥梁正式贯通的港珠澳大桥被誉为“现代世界七大奇迹”之一…… 2016年成绩 世界第一高桥:北盘江大桥 北盘江大桥,2016年12月29日正式建成通车,它横跨云贵两省,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,成为目前世界第一高桥。同时,大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米,720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵(阳)黔(西)高速公路鸭池河特大桥,在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。 拥有7项世界第一:赤石特大桥 赤石大桥,2016年10月28日正式通车,它创下七项世界第一:主跨380米,为世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥;最高桥墩高182米,为世界第一高混凝土斜拉桥桥墩;相较于常见的H形、A形桥墩,四座主塔塔形设计为双面双曲线收腰的“S”型,为世界首创;大桥高防撞等级景观钢护栏是世界首个防护等级达最高等级HA级(防护能量760kJ)。“现代世界七大奇迹”之一:港珠澳大桥 港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥,开创了世界桥梁建设领域的多个第一。历时四年多建设,2016年9月27日港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。这是一项把香港、珠海、澳门完全连接起来的宏伟工程,人称“超级工程”。 建设中的“中国骄傲” 世界跨度最大的公铁两用桥:沪通长江大桥 沪通长江大桥主跨长度达1092米,比苏通大桥主跨长4米,比主跨504米、创下公铁两用桥跨度世界之最的武汉天兴洲长江大桥还长一倍多,是世界首座跨度超千米的公铁两用桥,还是世界上载重量最大的桥梁。大桥主塔高325米,相当于100层楼高。预计2019年建成通车。 世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥 长达16公里的平潭海峡公铁两用跨海大桥,是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。目前,大桥正在紧张地施工中,预计2019年建成通车。 世界最大跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥:鸭池河特大桥 鸭池河特大桥堪称中国最难修建的山区铁路拱桥之一,大桥在建设过程中创造了多项世界第一:该桥是世界上第一座用于双线高速铁路上的中承式空腹钢混结合提篮拱桥,在桥跨和结构上均有多项创新。预计2019年通车运行。 中国桥梁,是跨越,是征服,是突破极限! 名片四:中国新能源新增风电装机连续5年领跑全球 光伏发电累计装机容量全球第一 世界上核电在建规模最大的国家 水电装机容量和年发电量均居世界首位 新能源汽车产销量连续两年居世界第一 (责任编辑：本港台直播) |