央广网北京1月5日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，关注全国雾霾的最新情况。

　　北京空气污染橙色预警延续至7日

　　首先来看北京，雾霾成了新年来的热议话题之一，朋友圈、微博网友各种晒图留言调侃“城里雾霾重，我要回农村”，一篇名为“三位母亲选择离开北京”的文章火了，一个叫做“三个爸爸”的空气净化器被买到断货。这一切焦虑心情的背后，最大的期望是期待蓝天早日重现。

　　受大雾影响，昨天(4日)早上全国一度共有九省市超五十条高速公路的局部路段封闭。昨天(4日)下午，北京市空气重污染应急指挥部再次延续空气重污染橙色预警，应急状态将一直持续到7日。

　　之所以说是“再次”，是因为北京市空气重污染应急指挥部在元旦当天，已将上月30日启动并计划在元旦当天解除的橙色预警延续了一次。从那次起算北京市在本轮重污染天气的橙色预警到今天(5日)已经持续到第7天。

　　这次雾霾持续这么长时间，为什么还是橙色预警而不是红色预警？为什么没有单双号限行？

　　半个月以前，京津冀地区出现大范围区域性重污染，北京市曾在16日晚上启动空气重污染红色预警，并在21日夜间按照预定方案正点解除。北京市环保局总工程师于建华解释，按照目前空气质量预测水平，像这样实际情况和预测完全吻合并不多见。在当前这次空气重污染过程中，北京的橙色预警时间比较长给研判工作增加了难度。“29日发布的预警是这样的：从12月30日到1月1日，北京地区有一次明显的空气重污染过程，2日、3日会有两天短暂改善，4日到5日污染物会所有积累。但实际情况和预测不会完全吻合。前面的污染过程走得慢一点，后面的冷空气来得弱一点，原来两次污染过程中间的两天时间，只有半天时间。”

　　根据去年新修订的重污染应急预案，北京市启动红色预警条件是预测连续4天及以上出现重度污染，其中2天达到严重污染或单日空气质量指数(AQI)达到500微克/立方米。于建华表示，本次长时间污染过程中，北京南部四个区持续重污染，北部地区在中间两天的空气质量有转好的情况。总的来说这次的污染过程并没有达到红色预警的标准。将橙色预警延长而不是再发布一次是为了让预警方案平稳有序执行。“1月2日早上大家看到蓝天白云，空气质量二级水平，解除预警没有问题。在这个过程中，如果解除第一个橙色预警的同时，还需提前12到24小时向社会告知，让公众有准备的时间。预警解除，12小时后还要启动下一个预警，会让大家感觉比较折腾。本着方便原则把两个预警连起来，每次发布预警涉及到很多企业、车主，平稳有序是一个重要原则。”

　　在于建华看来，公众对于空气重污染预警，应该有一个客观、理性认识。一是提醒公众健康防护等措施，比如汽车停驶，至少提前24小时通知广大市民，不能让大家不知情。二是对于空气污染，提前预警、提前减排，不能等污染积累起来再采取措施。所以也有蓝天发预警，大雾发解除的情况，解除也会提前。

　　河北发布大雾红色预警和霾橙色预警，多地高速关闭

　　昨天(4日)，河北发布大雾红色预警信号和霾橙色预警信号。中午前后开始石家庄市区空气质量指数一直处于爆表状态。由于光照不足、交通受阻等原因，河北部分蔬菜主产区损失惨重。

　　受大雾天气影响，昨天上午，河北除张家口、承德以外，其他各地市辖区内所有高速全部关闭。沿途设置有分流点，大部分分流点处均有压车。下午1点左右，高速逐渐恢复正常通行。到晚上6点钟，河北境内除个别地市级站口开启外，其余小站口全部关闭。河北高速交警总队工作人员崔国华建议，如果必须驾车出行，选择中午之后，掌握好时间段。随着情况好转，1点左右到下午5点高速会从大站口到小站口依次打开。

　　石家庄机场从昨天早上开始，能见度一直徘徊在100米左右，全部进出港航班处于延误状态。到下午2点10分，天气达到飞机起降标准，石家庄机场航班恢复运行。当天石家庄机场共取消航班124架次，延误航班24架次。

　　连续的雾霾天气，致使很多蔬菜种植基地损失惨重。在邯郸市永年区南沿村镇南马庄村东南的菜地里，村民路小丘说，因为雾霾蔬菜生长受到制约，“影响挺大，一直不出太阳光就出毛病，黄叶、烂叶烂根，产量也小了。”

　　路小丘告诉记者，雾霾天气影响了蔬菜运输，往年现在地边都是来收菜的大车，今年就没人来收菜。“没有人来收菜来就卖不上价，油麦还有收2毛的，好一点的7、8毛钱，油菜7、8毛钱，今年价格跟往常年差多了，能把本钱捞回来就不错了，没收入。”