2016年11月3日，中国新一代大型运载火箭“长征五号”在中国文昌航天发射场顺利升空。在“胖五”首飞成功的背后，现场所有人却经历了堪称中国航天史上最惊心动魄的三个小时。

　　11月3日下午五点半，离预定的发射时间还有半个小时，发射大厅的气氛突然紧张起来。经紧急检验后，现场工作人员发现火箭一级助推器氧排气管道出现问题。经过判断不影响发射，系统决定将发射窗口推迟到晚上七点。然而现场情况一环扣一环，新的问题再次出现。央视记者在现场记录下了这一波三折的过程，我们一起来看一下当时惊心动魄的现场。

　　114次试车 发动机几秒钟被烧成废铁

　　早在20世纪80年代，中国的航天人就开始酝酿和规划中国新一代运载火箭，2006年10月，国家正式启动长征五号运载火箭的工程研制。这些年，atv，有艰难的攻关，有挫折和挑战，每一步都是中国航天迈向大火箭时代留下的印记。

　　在长征五号身上，新技术的比例超过了90%，有成千上万人参与其中。因为它的体格壮实，研制人员给了它一个爱称：“胖五”。在发射前一周，“胖五”通过垂直转运到达了它飞天的起点，参加任务的航天人陪伴着它完成了这次直立行走，他们说，感觉就像送自家的孩子去高考。

　　航天科技集团六院长征五号运载火箭副总设计师王维彬：很多人说，长五首飞能不能成功，关键就看大推力氢氧发动机的表现。

　　从事航天工作近三十年，这还是54岁的王维彬第一次参加发射任务，这些年来，他只专注地干着一件事儿，那就是研制氢氧发动机。这次长征五号使用了四台氢氧发动机，这意味着他和同事们二十年的心血首次得到检验。

　　王维彬：确实还是有点担心，毕竟是首次研制，首次飞行。地面试验和将来飞行的环境，毕竟还是有差异的。

　　王维彬：金属燃料在强氧化环境下，本身就是燃料，所以几秒钟就把发动机烧成了一堆废铁。发动机交付时间，火箭首飞时间，都已经确定了，所以压力巨大。

　　经过四个多月的技术攻关，王维彬他们终于找到了故障所在，把氢氧发动机的可靠性提高到0.9898，有了这颗强劲的“中国心”，中国新一代运载火箭长征五号才能踏上新的征程。

　　连续高强度工作30小时 几近失明

　　和王维彬一样，为了长五飞天这一刻，这里的许多人都倾注了自己最大的心血和最美好的年华。

　　中国文昌航天发射场工程建设指挥部工程师周湘虎：作为发射塔架的一个建设者，今天能够参加转运任务我感觉到非常荣幸、也很高兴、也很期待。这是我第四次参加长征火箭的转运任务。

　　周湘虎第一次来到现在这个地方，是在7年前，他是中国文昌航天发射场的第一批建设者。平整的转运轨道，巍峨的发射塔架，当时都只存在于发射场的设计蓝图里。2011年，在工程的关键阶段，周湘虎连续30个小时高强度的工作，因为长时间在烈日下，导致左眼视网膜脱落，眼睛近乎失明。

　　直到今天，他依然没有离开过他深爱的发射场。“此刻我看长征五号火箭仍是模模糊糊的，但我相信火箭一定很美、很漂亮。”

　　“胖五”赶考 倾情相送