或许对出租车公司们而言，在急着讨伐张维迎前，直播，更该思考的是：为何那场研讨会上，几乎所有学者都希望给网约车更多空间，薛兆丰“要以行为而非以身份管人，以平台而非以车型来定服务”的观点倍受青睐？为何长期以来，网民对出租车行业服务多有怨言？……

　　与其“以多敌寡”落得个口头占优和“急红了眼”的打趣，不如好好思考这些，反求诸己，最终用自体改革去俘获市场民心——对它来说，刮骨疗毒的改革，本质上才是最好的回击。

　　仲鸣（媒体人）