三名游客问，“去**宾馆吗？” 那个宾馆就在凤起路延安路口。司机摆摆手，不去。当记者再问他，“石祥路汽车城去吗？”司机爽快表示，“去”，不过，“不打表，150元。”

　　17点左右，一辆辆空车从我们面前经过，但面对招手，却都丝毫没有停下的意思。边上的运管工作人员帮我们一起拦车，原以为，打车应该没问题了。但结果，第一辆车司机说“拉肚子”，嗖一下走了。第二辆，也是喊着“交班”没有停下来。直到第三辆，运管追着司机，叫着他的车牌号，才拦下。

　　城站火车站：

　　“市一医院？不知道，不去”

　　景区如此，机场车站这些交通枢纽情况又如何？

　　昨天上午10点多，在城站，记者遇到一位带着两位老人的中年女子，要去市一医院。“下面等出租车的地方，人太多了。可是车才三四辆，我们去医院，怕晚了轮不到。”中年女子焦急，带着两位老人到了车站地面道路。

　　城站北面邮一路这个转弯口，绕过来的出租车不少，而且多数都是空车。大概4分钟时间里，女子拦下了6辆空车。其中两位，停下来后只是摆摆手，另外4辆车，一听去市一就径直开走了。甚至有两个司机给出这么个借口——“市一医院？不知道，去不了。”

　　无奈，女子只好跑去找协警问公交车了。

　　他们离开后，四名带福建口音的乘客就来到了相同的位置打车。他们要去复兴路靠近复兴立交桥的位置。但连拦了2辆，司机都摆摆手直接走了。

　　此时，一辆黑色小车开到了四人背后，司机开价60元，最后双方说好50元，四人挤上了车。其实按正常打表，不过五公里的这段路程，出租车20元应该足够了。

　　萧山机场：“我排了四五小时，他就去2公里的地方”

　　萧山机场一楼10号门前，是机场出租车的候客点。昨天中午11点50分左右，候车旅客不多，但出租车不断开过来。

　　不一会，上客区发生了点小插曲，“我排了四五小时的队，他就去2公里的地方……”一位的哥下车，对候车点的女引导员说。言下之意，不愿意做这脚生意。乘客是位小伙子，提着行李，一脸错愕。引导员默默地走到下一辆出租车前，弯下腰，问那辆车去不去。

　　“这样的事常碰到，像近一点的瓜沥、下沙，他们就不太愿意去。”一位引导员叹了口气。遇到乘客集中，出租车又都不愿意做短途生意，怎么办？引导员说，他们想了个办法，如果你做到的这脚生意是近距离的，atv，给你个凭证，下次你进机场揽客时，就不用排长队进候车通道，可以优先到上客点接客。

　　引导员表示，进入机场出租车候客点的车辆都是打表的，不议价。只要当天航班不结束，这里的出租车就不会没有。在机场区域内有一个出租车服务区，出租车的数量还是有保证的，很少会出现叫不到车的情况。