“车子仪表盘上有一个从没见过的标志，开始没注意，后来副驾驶的人在网上一查说是车钥匙的问题，于是我就停下来找钥匙，果然钥匙不见了，结果车子也打不着了。”

　　终于，驾驶员通过电话联系上了借他车子的朋友，确认车钥匙就在他那里。原来，驾驶员所驾驶的宝马轿车有一键启动装置，车辆只要在启动的情况下是可以正常行驶的，但只要钥匙不在感应范围内，车辆一旦熄火就无法再次启动。

　　最后，执法队员在宝马车后方监护，直到其朋友将钥匙送过来。并收取了当事人证件，对其“车辆在高速路上发生故障，没有按规定在后方一百五十米外摆放安全警示牌（三角牌）”的行为进行了200元的行政处罚。

　　尴尬！4A景区餐馆竟不让散客就餐

　　本报讯 （记者 傅柃畅）国庆出游，能够找到人少景美的景点，是很多人梦寐以求的国庆旅行目的。地处城口东部的中国亢谷风景区就以优美的景色吸引了不少游客。但除了美景，j2直播，不少游客却对此次旅行并不满意：景区内游客就餐难。

　　10月4日，重庆晨报记者就来到亢谷风景区内，险峻的山峰、清澈的河流，让同行者大呼不虚此行。

　　时至午餐时间，记者沿街寻找就餐场所，接连询问了几家餐馆，但老板不是以“太忙”，就是以“没开业”为名，拒绝提供服务。

　　“门口写着餐饮、住宿，为什么不能吃饭呢？”记者询问一家能够提供就餐的“魔芋堡”商家，老板表示已没有多余的饭菜可提供。记者提出，在此住宿的话能否就餐？老板稍作思考后改口：住宿70元一个人，稍作等待可以提供饭菜。

　　为什么不住宿就不提供饭菜？老板直言，你们就几个人，单独给你们准备饭菜成本太高划不来，开奖，所以对于不住宿的游客都不提供餐饮服务。“人少又不住宿，都不会卖给你。”老板表示，并非他们一家如此，沿途所有商家都是如此操作。

　　与记者有同样遭遇的还有不少游客，来自四川万源的刘先生也为午餐发愁：询问了十多家餐馆，没有一家提供服务。“风景是美丽，但以后不会来了，景区内人员服务意识亟待加强。”刘先生显得有些恼火，记者提议游客一起到一家饭店，这样人数多点兴许能够就餐。最终，来自不同地方的几批旅游者聚到一起，在街角的一家餐厅终于得以就餐。

　　“4A级景区游客无处就餐”新闻通过上游新闻进行报道后，当天下午重庆亢谷景区工作人员就主动联系上记者，表示经过实地检查，的确存在报道中所述情况。

　　工作人员介绍，重庆城口亢谷景区成功创建国家4A级景区以来，重视提升服务水平和景区服务质量，但由于景区开发时间不长，从业者服务水平也参差不齐，对于出现游客就餐难的问题，他们先对游客说声抱歉。景区管委会将会加强规范景区涉旅企业管理，加强从业人员素质，并对从业人员进行培训。

　　长江索道花钱不用排队？记者暗访揭真相

　　国庆期间，长江索道客流量持续上升，很多游客在长江索道入口外排起长队。这时候，在队伍中出现了这样一群人。他们向排队的游客推荐游长江索道的“正确”方法：只要花钱，就可以少排队，甚至可以不排队。

　　花钱真的可以不排队？10月4日下午，重庆晨报记者暗访长江索道，为你揭开真相。

　　4日下午2点，记者来到新华路的长江索道北站入口，这里的游客已经排了约200米的长队，队尾排到了联合国际大厦的巷子里。

　　记者排到队尾后，很快就有人来主动搭讪。“在这里排队要花五六个小时哦，我带你去对岸坐，最多只排30分钟。”一名“热心”的中年男子告诉记者，只要花30元“服务费”，就可节约几个小时的时间。

　　在队尾附近，像这样的“热心人”还有不少。记者调查发现，这些“热心人”中喊价最高的达到了50元/人。“你给我50块，到了对面就不用排队了，有人在那边帮你排起的。”一名年轻男子向记者推荐。

　　记者同意后，跟随年轻男子到了马路对面，坐上了一辆白色的小轿车。这时，车上已坐了三名来自安徽的游客。

　　到达长江索道南站后，记者看到这里也排了100米左右的长队。男子带着记者一行没有排队，而是直接往前走。

　　在离售票处约10米位置时，年轻男子与排在队伍里的一个“熟人”交流起来。“熟人”手里有一叠只使用了一次的往返票。从北站过来的游客不想再排队坐索道，就以10元/张的价格卖给他，他再以15元/张的价格售出。

　　记者和三名游客在他手中买了票，他又把自己的位置让出来。记者插队约10分钟后，就坐上了长江索道。