“通州过去是郊区，城市功能和基础设施比较薄弱，对照北京城市副中心的标准，还有很多短板，我们要尽快弥补。”杨斌说，在全市的大力支持下，通州区的生态、交通、医疗、教育等城市功能正在加速提升。

　　9月30日，连接通州与北京城区的广渠路二期正式通车，这条12公里长的城市快速路设计最高时速80公里，今后开车20分钟可从通州进入四环到达国贸。

　　“今后进城会方便多了。”家住通州通朝大街附近的车主柳先生说，以前进城走京通快速路，但车多经常拥堵，今后进出通州的道路会更加通畅。

　　这只是通州区完善交通网络的缩影。未来通州新城最少将建设8条轨道交通，密度将超过中心城区，实现轨道交通与各类交通方式的换乘距离在500米内，到2020年绿色出行比例达到80%。

　　为了打造生态宜居的城市环境，通州区正在打响生态建设“攻坚战”，重点从园林绿化、水系治理、大气治理等方面入手，全面提升通州区自空中、到地面、再到地下的生态文明指数。通过平原造林、增加湿地、淘汰劣质散煤等措施，通州区空气改善率已经由全市倒数第一变为第一。

　　“一只塔影认通州。”历史上的通州，因水而兴，是京杭大运河的起点和水路进京的枢纽。而今，通州也在大做“水文章”。

　　“通州全域有13条河流，300多条沟渠，我们正在做好水系规划和污染治理，一两年内就可让水还清，让老百姓可以近水、亲水，真正感受到生活在通州的幸福。”杨斌说。