“518”查缉走私联合行动破获货值逾12亿元走私案,过程曲折犹如警匪大片

　　新快报讯　记者周聪　通讯员关悦报道　9月24日1时,繁忙的广州白云国际机场渐渐变得冷清,此时一架特殊的航班,缓缓落地。舱门打开时,荷枪实弹的缉私警察已严阵以待,鱼贯而出的是穿着清一色制服的缉私警察和黑布蒙头、紧铐双手的犯罪嫌疑人。新快报记者昨日了解到,这是海关首次采用“包机押解”的方式,将在云南抓获的大量到案嫌疑人押解回广州。

　　在始于9月23日凌晨,代号为“518”的查缉走私联合行动中,广州、黄埔、昆明海关联合行动,117个行动小组673人出警参战,共抓获犯罪嫌疑人70人。其中,广州海关出动缉私警察39组共200人,分赴广东、云南、黑龙江、辽宁、河南、江西等省份,抓获犯罪嫌疑人25名,成功打掉4个利用转关运输和中缅边境非设关地偷运方式,走私汽车、液晶显示屏、汽车配件、二手电脑等的走私犯罪团伙,现场查扣摩托车配件等涉案货物及相关证据资料一批,初估案值达12亿元。

　　●获取情报

　　过境转关隐蔽走私链条浮出水面

　　一切要从去年说起。

　　2015年,广州海关缉私局成功侦破一起通过小型船舶闯关的走私成品油大案,在案件侦办过程发现了另一些走私犯罪线索。

　　今年年初,海关缉私局情报人员发现,在广州黄埔集司码头,不时有些从境外发来的货物通过过境转关,从中国陆路运往缅甸。货物涉及汽车、液晶显示屏、汽车配件、二手电脑等。这些不寻常的周转货物引起了海关的注意。广东分署缉私局、黄埔海关缉私局、广州海关缉私局分别通过情报线索、数据分析及案件侦办线索指向,发现多个团伙利用过境转关渠道大肆进行走私,并且有线索指出,此次走私与成品油走私案涉案团伙有关。

　　经过初步调查,一条隐藏于地下的走私链条渐渐浮出水面。与以往的闯关入境、瞒报走私不同,此次走私团伙勾结国内货主,利用香港——黄埔集司码头——云南陆路过境运输渠道,将境外二手汽车、摩托车及其配件、电子产品等货物,从黄埔集司码头运至云南章凤、瑞丽等口岸,办结过境手续后,再直接从中缅边境非设关地偷运走私入境,销往全国各地。

　　据此,海关总署缉私局决定成立“518”专案组,抽调分署、黄埔、广州三个局的警力,分赴广东、云南、黑龙江、辽宁、河南、江西等省份,对不法团伙展开专项摸查,一场抓捕前的情报大战就此展开。

　　●秘密摸查

　　独身乔装跟踪一天要更换三辆车

　　9月2日,广州海关缉私局某处科长庆杰(化名)接到一个来自海关总署缉私局的神秘通知,让他在当天前往黄埔海关缉私局。

　　庆杰到了指定地点才发现,到场的都是老熟人——来自三个缉私局的缉私警员。庆杰回忆说:“当时直觉告诉我,有大事发生。”果然,到场警员均是被专案组选中抽调而来的,他们接到的第一个命令是“绝对保密!连局领导也不能透露”。

　　听完案情简介与任务安排后,身经百战的庆杰倒吸了一口凉气。“本次案件涉案人员之多,情况之复杂,远远超出了我的现象。”他告诉新快报记者,“特别是本次任务的主战场并不在管辖地广州,而是在敏感的中缅边境”。

　　4天后,庆杰与同伴没有向领导、家人打招呼,就秘密奔赴云南,展开调查。

　　在初步确认嫌疑人后,为了不让对方察觉,指挥部决定减少摸查人员,独留庆杰一人进行跟踪。为摸清嫌疑人的行踪,又不被嫌疑人察觉,庆杰连续7天独自乔装打扮,转换多个居住场所,变换多种交通工具,对犯罪嫌疑人实施全天候跟踪、蹲守。

　　“在跟踪时为了不让嫌疑人起疑心,一天要更换多套衣服,比如上午穿西装,中午穿休闲服,晚上穿睡衣。”庆杰说,除了更换服装,他往往一天要租三四次车,以免暴露身份。

　　最让庆杰头疼的,是在云南要面对警方的盘查。“因为身处中缅边境,所以关卡较多,边防武警会对过往车辆进行盘查。而我又不能暴露身份,只能变着花样去应负盘查。”他说。

　　“报告!二号对象确认。其身份为货车司机,常出没场所是……”“报告!三号对象确认。其特点是年纪偏大,晚睡早起,居住地址是……”一次次向指挥部报告,一次次确认嫌疑人行踪。庆杰为抓捕行动提供了大量真实、有效的情报。

　　最后,指挥部定下抓捕日期:9月26日。

　　●下令抓捕

　　情况多变抓捕行动被迫两次提前