该公司的另一则推广资料中写道，安徽启路达公司“利用可视化人体安检防盗技术，成功研制出世界第一套应用于矿山的可视化人体安检防盗滤检系统，世界第一套应用于机场普检的可视化人体安全快速检测通道，世界第一套应用于看守所的可视化人员违禁品快速检查过滤系统，世界第一台双通道人员、行包同步安检可视化安全快速检测通道”、“安检产品已经广泛应用于矿井、地铁、法院、银行、机场、会馆、查毒、监狱、印钞、珠宝、军工厂、国家重点机关等其他特种行业，得到了政府和社会各界用户的认可和赞誉”。

　　是否安全？

　　对X射线安检仪这种全身性安检设备，公众的疑虑集中在辐射安全和个人隐私两方面。那么，这种X射线安检设备在辐射方面是否安全？

　　如果生产商罗列的数据属实，接受弱光子透视安检仪扫描所受的辐射量是非常微小的。根据产品说明书，该安检仪一次的辐射量控制在0.2 Sv以内。仅从辐射量本身而言，单次检查0.2 Sv的确是一个非常小的量。乘坐一次从乌鲁木齐到北京的航班，受到的辐射剂量为19.6 Sv，中国现行防护标准规定的公众年限值是1 mSv（1mSv=1000 Sv）。

　　但是，辐射防护的基本原则是，在任何情况下，都要尽量避免无意义或是可以避免的剂量。安检的可选项很多，比如欧美机场普遍采用的毫米波扫描设备甚至人工安检，都可以达到相同的效果。辐射剂量小，并不能成为让公众承担非必要辐射风险的理由。

　　《中华人名共和国放射性污染防治法》第二章第十六条明确规定：“放射性物质和射线装置应当设置明显的放射性标识和中文警示说明。生产、销售、使用、贮存、处置放射性物质和射线装置的场所，以及运输放射性物质和含放射源的射线装置的工具，应当设置明显的放射性标志。”

　　但澎湃新闻从网络流传的双流机场安检处照片中发现，弱光子透视安检仪上的电离辐射警示标志极其不起眼，除了机箱背后底部的隐蔽位置，有一个不足巴掌大的“当心电离辐射”警示标志外，其他地方都没有警示标示。

　　此外官方材料中提到对孕妇等特殊人群划定更高标准，但这是基于电离辐射的考虑。在现场宣传中，却变成了“为防止意外摔倒，请老人、小孩、孕妇、残疾人走人工安检通道”。

　　欧美国家：全面停用背散射X射线安检仪

　　自9·11恐怖袭击后，欧美国家普遍加大了机场安检力度，一度也将背散射X射线安检仪广泛投入使用。但欧美民众对此举带来的健康和隐私隐患始终持有疑虑。美国各地数百名反对机场全身透视X射线扫描的抗议者就曾将2010年11月24日定为“全国拒检日”，前往27座机场示威抗议。

　　2012年《美国联邦航空局现代化改革法案》规定，美国运输安全管理局（TSA）在机场使用的所有全身扫描仪必须配套将裸露的人体卡通化的智能识别软件。由于未能及时装载这个软件，至2013年5月，TSA全面停用机场被背散射X射线安检仪。但TSA强调，停用和撤除背散射X射线安检仪，是因为饱受侵犯个人隐私的指责，而非安全问题。

　　欧盟则出于“对乘客健康和安全负责的态度”，于2012年全面禁止在机场背散射X射线安检仪。