澎湃新闻获得的五联单显示，已填有输出单位和接收单位的信息，且盖有东兴化工物资供应部公章。但运输单位写的是保定市保运化学危险货物有限公司，车型是危化车。

　　事实上，根据环保、公安部门记录的口供，董建军找了2辆普通的半挂货车到厂区组织装载。

　　业内人士告诉澎湃新闻，普货车和危化车外表看来没有区别，但危化车车身有明显的危化品标识，运输途中交通运输部门会进行检查，危化车司机经过专业培训，在遇到突发情况时可根据应急预案进行处理。

　　洛阳市环保局相关负责人认为，危废出厂时，东兴化工应对运输车辆进行检查，当地环保部门也具有监管失职的责任。

　　洛宁县环保局贴的封条。

　　县环保局负责人都没听过的危废物

　　案发后，具备废氯化汞触媒处置资质的6家公司联名上书环保部和正在河南开展督察的中央第五环保督察组，称这些废氯化汞触媒或被运往当地，将用非法土法炼汞。

　　这6家公司是目前国内具有废氯化汞处置资质的企业，分布于贵州、新疆和宁夏。他们还指控铜鑫公司扰乱市场秩序，强烈要求对其严厉查处，保障合法经营企业的权利。

　　8月12日晚，参与举报的其中一家企业负责人向澎湃新闻表示，“这个行业圈子很小很小，每家公司有什么消息互相都知道”，6月份他们获悉铜鑫公司到东兴化工拉货，便派人盯随。发现出场时废氯化汞触媒被装在了两辆普通货车上，“根据经验判断，这很明显就是要去倒卖” 。

　　据该负责人介绍，氯化汞触媒常用于国内PVC行业，目前对废氯化汞触媒的处置，具备资质的6家企业本来就处于“狼多肉少”的局面，而一些不法份子，在利益的驱动下，铤而走险，倒卖废氯化汞触媒，扰乱行业秩序，压低市场价格，“劣币驱逐良币”使这些正规企业的产品难以销售，“土法炼汞几乎没有成本，atv，正规企业要交排污费等各种费用，成本不可能低于市场价格。”

　　该负责人说，土法炼汞会给工人带来巨大伤害，废氯化汞触媒经过高温后形成汞蒸气，在没有任何防护措施下易造成汞中毒，且对身体的危害难以逆转。

　　但据《洛阳日报》报道，通过细致排查，洛宁县未发现炼汞作坊、企业。因此，在碧水源农业技术开发有限公司院内储存的危险废物系非法倾倒。

　　洛阳市环保局固废中心前期参与办理此案的负责人向澎湃新闻表示，因河南境内尚无具备资质的危险废物处置、运输单位，他们希望贵州省环保厅能尽快督促铜鑫公司联系具备资质的运输公司，将危废拉走处置。

　　“因为（案发时）是雨季，放时间长了就怕出点意外。” 自案发至今，洛宁县环保局高度紧张，该局相关负责人在接受澎湃新闻采访时说，“之前还没听说过‘氯化汞触媒’是啥，当地也未发生类似事情。”案发后，县环保局连夜对现场做了“三防”，加盖彩钢房，24小时派专人值守，他们希望这些废氯化汞触媒“尽快转走处置”。

　　而贵州的态度并不明朗。针对此事，7月22日，澎湃新闻致电贵州省环保厅固废中心，一位潘姓负责人婉拒了采访，理由是“危险废物转移的实际行为不在我们省里面，我们正在调查不便透露”。

　　7月29日，澎湃新闻再次就相关问题致函贵州省环保厅，宣教中心工作人员回电以仍在调查为由，未予以回应。