成都小伙自制的竹子自行车经测试达到欧洲行业标准

　　华西都市报记者吴小川摄影报道

　　近日，一段成都小伙骑着“竹子自行车”驰骋高原的视频在朋友圈火了。竹子还能造自行车？难道不是工艺品？不会散架吧？每一个观看的观众心里都在打鼓。这段八分钟的视频里，一位年轻人骑着“竹子自行车”，时而下坡狂奔，时而卖力爬坡，视频配上民族歌曲，更是让人心驰神往。

　　这个神奇的“竹子自行车”，到底是个什么鬼呢？

　　爱好骑游

　　梦想自己造出自行车

　　原来这个可以上山下坡、低碳环保的“竹子自行车”出自两个成都小伙子的手里。这种竹子自行车，轮胎、钢圈等配件和普通自行车无异，车架和把手却是用竹子打造，看起来有股浓浓的复古味。造车人阿布，真名叫任尧，从小在西藏长大，大学读的是自动化专业，毕业后进入企业担任产品设计工程师。阿布的搭档Jake，也是一个自行车狂热爱好者，经营着一家自行车铺，对于自己的铺子不太上心，更喜欢跟着阿布研究制作“竹子自行车”。

　　出于对骑车旅行的热爱，2011年阿布辞了职，和朋友开起了旅游公司，在工作中接触了不少爱好旅游的老外。这些老外都喜欢自己动手制作自行车，这让阿布有了自制竹子自行车的主意。

　　五年厘竹

　　做车架强度堪比钢管

　　高升桥一间不大的自行车制造作坊，是阿布的工作室。左边墙上挂着10多架已经成型的竹子自行车，右边墙上除了挂着设计图纸，还有一堆试验不合格的废品。架子上堆放着长短不一、精心选择的竹节，地上半成品的车架还在晒干。

　　阿布介绍说，竹子自行车车架就是它的灵魂，制作竹子车架，第一步选材最关键。在经过几十种竹子的对比实践中，产自广东的厘竹最适合，四川的斑竹次之。厘竹兼具韧性和匀称度，回弹力也强，是天然的减震王。阿布的自行车特别选用生长了3-5年的厘竹，然后根据车子的用途（城市还是山地）和所需承重，再选择竹壁的厚度和尺寸。

　　第二步就是要对竹子进行防裂防霉防虫处理，竹子经过烤箱100到150摄氏度的烘烤，这样处理后可以有效达到防霉防虫效果，还能将有裂缝的竹子清除掉。出烤箱后再抹上一层油，让竹子变得更加结实，足以承受一个成人的体重，强度甚至可以跟钢管媲美。

　　在制作车架时，还必须注意每一根竹子的长度和组合的角度，否则不仅会影响车轮的安装，还会影响骑车的舒适感和安全性。为此阿布自己发明和组装了一台夹具，可以很好地控制车架角度的误差。竹节在夹具上组合好后，用亚麻和碳纤维结合环氧树脂将接口位置胶粘。然后将胶粘的位置用工具进行打磨。最后，完成零部件组装。

　　骑行2500公里

　　仅出现一条裂纹