随着今年1号台风”尼伯特“步步逼近，上海地铁表示，已进一步完善各类防汛处置预案、积极加强防汛措施。其中，当台风达到8级及以上时，高架、地面区段地铁列车须限速运行；当达到10级及以上台风时，高架、地面区段地铁列车须停止营运。

　　上海的地铁网络超过了600公里，成为城市公共交通运量最大的交通工具。其中，地铁的高架及地面线路大多在市中心外围，包括1号线的汶水路站至富锦路站、2号线凌空路站至浦东机场站、3号线全线、4号线从宝山路站至宜山路站、5号线全线、6号线五莲路站至港城路站、7号线潘广路站至美兰湖站，8号线芦恒路站至沈杜公路站、9号线从九亭站至松江新城站、11号线南翔至嘉定北站及花桥站、11号线御桥站至迪士尼站以及16号线全线及磁悬浮等。

　　地铁从高架到地下，落差最大有几十米，暴雨台风中，隧道进出口很容易带入甚至涌入雨水，对地铁运行安全构成威胁。澎湃新闻记者从上海地铁了解到，经过排查，今年对16处地铁隧道进出口进行了改造。地铁维保工务分公司相关工作人员表示，7号线祁华路站、1号线上海南站等16个列车隧道进出口，由于地势高低等原因，容易出现积水。今年开凿了42条横截沟，增筑16条挡水坝，将雨水积水等阻截在隧道外，提升列车运行安全。同时所有地下隧道共完成了486条排水管道的疏通。“地铁隧道内水不能漫过道床，通过排水沟排水，为此都加紧疏通。而新安装的集水井立体网罩将垃圾、污泥等挡住，确保排水通畅，地下泵站快速排水。”

　　今年汛期上海地铁已集结了17支专业的应急抢修队，24小时快速处置突发暴雨台风等应急情况。并配备了大功率潜水泵机等设备，及时处置突发危险。而一旦气象、防汛等部门发布预警，还将加派地铁专业作业人员，驻守全网络多个车站或线路区域。甚至快速联动消防、公安、交通等部门疏导客流，防汛抽排水。