5月23日凌晨，因卡车超载并违规驶上上海中环线，导致中环一段长约47米、重约800吨的高架钢箱梁受损。修复工作至今已经进行了一周，澎湃新闻(香港开奖直播)从路政部门获悉，总体两周修复的基本计划没有变化，力争在6月7日高考之前完成，降低对考生出行的影响。

　　根据上海路政部门提供的5月30日早高峰路况来看，受中环内圈沪嘉立交至沪太路封闭影响，中环内圈真华路下匝道从6:15开始拥挤，截至10时仍处于拥挤状态；中环外圈原平路至沪太路从6:50开始拥挤，7:26拥挤延伸至沪嘉立交，7:39拥挤延伸至中环共和立交，至8:15恢复畅通。内环内圈金沙江路至广中路自7时起明显拥挤，截至10时尚处于拥挤状态。

　　此外，西侧三条高速公路也显现出不同程度拥堵：S5沪嘉高速市区方向，祁连山路至汶水路下匝道自8时50分出现拥挤，截至10时仍持续拥挤状态；G2京沪高速市区方向，外环立交至万镇路自6时37分开始拥挤，截至10时仍处于拥挤状态；G50沪渝高速市区方向，中春路至外环沪青平立交自6时06分开始拥挤，截至10时仍持续拥挤状态。

　　“中环部分路段封掉后，每天上下班高峰，真华路出口都要排上几百米长队。”5月30日，大华地区受访市民纷纷向澎湃新闻记者表示，自中环事故后，大华地区地面路况受影响拥堵不堪。

　　“昨天（5月29日）晚上回家，本港台直播从中环真华路口下去开到家，开了整整一小时。”市民叶女士家住汶水路行知路，她告诉澎湃新闻记者，原本这段自驾路程只需要10分钟左右，“本港台直播都要弃车走回家了。”

　　同样住在大华地区的王女士告诉澎湃新闻记者，过去乘坐的112路公交车从新村路站上车后，往市区方向坐一站路需要近半小时，令她没想到的是，周末行车全天也呈现出十分拥堵的状况。“从中环入口处开到最近的真华路下匝道，短短1公里路需要花费整整1小时。”王女士说道。

　　澎湃新闻记者从路政部门获悉，5月28日、29日是中环事故以来首个受影响的周末，沪嘉高速入城车辆也显现出拥堵状态。

　　“受周末大雨影响，周末入城车辆略少，但G50、S5沪嘉高速流量较大。中环内圈中断，要连接南北高架，可以从外环走南北高架。如果要去迪士尼，从江苏方向过来的车可以走G15或者G1501绕到S32去，这样就不用进城了。不少外地入城游客利用手机导航应用程序自驾途径此处，导航没有提示该路段有封路情况需要绕路。”上海市路网监测中心相关负责人表示，目前中环修复正在按照计划有序进行。

　　路政部门：力争在高考前完成修复

　　维修人员进行钢支撑加固。

　　澎湃新闻记者5月30日从隧道股份获悉，上海中环线受损的箱梁正在修复中。根据修复方案，首先需要在承台上架设钢管支撑梁体，“撑起”上千吨的大型高架箱梁，使其恢复平衡，为后续顶升平台施工打下基础。

　　记者从上海市路政局获悉，目前现场修复工作进展顺利。西两侧立柱周边各架起了6根钢支撑，并全部采用槽钢加固完毕；两侧的工作平台均已搭设完成，正在进行围栏设置和平台加固。用于顶升的钢托架已经运抵现场。需要更换的四个支座正由生产厂家加紧赶工，预计6月1日送至现场。

　　目前，梁体顶升方案、钢箱梁桥面铺装施工方案正在进一步深化和细化完善中。顶升复位过程中，抢修单位与监测单位密切协作，使顶升施工与梁体监测数据同步控制。根据监测单位加密观测数据显示，钢梁目前位移无变化，处于稳定状态。

　　隧道股份表示，采集修复过程中的相关数据，将桥梁修复作业的精度控制在厘米级别。“待千斤顶安装就位后，就将进入钢箱梁的顶升复位阶段。”现场相关负责人表示。

　　公交公司制定临时预案为高考做准备

　　上海市中环线事故后，北部、西北部的交通出行受到严重影响。