“治理运砂车辆超载，最可靠的方式要禁止运砂车改装。”路政执法人员称，要将那些12轮、22轮大型卡车上加装的挡板进行切割，恢复原车厢。这样车辆对路面损坏度将极大降低。

　　两条县道惨遭蹂躏

　　据了解，根据交通部、公安部等七部委《印发关于在全国开展超限超载治理工作的实施方案的通知》确定的超限超载认定标准，即：二轴车辆车货总重不超20吨，三轴车辆车货总重不超30吨，四轴车辆车货总重不超40吨，五轴车辆车货总重不超50吨；六轴及六轴以上车辆车货总重不超55吨。

　　而路政执法人员在执法过程中发现，琼海境内的运砂车经过改装加高车斗挡板后，载重量均会翻倍。这样一来，极大增加了道路承受力，导致公路快速损毁。目前，在万泉河两岸由嘉积通往龙江、石壁方向的两条县道已遭到运砂车破坏，路面污染和路面损毁严重。

　　据省公路局路政执法员介绍，超载车辆不仅对道路有直接损毁的危害，同时也加大了养护工人清扫、修补的工作量，更大危害是引发交通安全。一些大的交通安全事故，均有超载卡车的身影。