以后可能不是什么车都能送快递了，而必须是：最高时速不大于15公里，整车质量小于200公斤，且一次充电后，续航里程不小于60公里。近日，国家邮政管理局发布国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），并公开征求意见。

　　这是本港台直播国出台的首份专门针对快递行业车辆的国家强制性标准。根据这个标准，某快递公司负责人说，这样的速度堪比自行车，影响配送时效。而且公司400辆快递车至少在续航能力方面都不达标。另一家规模较大的快递公司负责人说，按照这个标准，公司1000多辆快递车，没一个能达标。

　　北京交通大学物流研究院副院长王耀球则表示，规范标准有助于规范快递车，减少其违规操作，并减少由快递三轮车引发交通事故的可能性。

　　焦点1

　　最高时速不能超过15公里

　　企业：速度堪比自行车，运送快递无法保证“准点准时”

　　意见稿对最高车速、整车质量等技术指标做出了细化规定。值得注意的是，意见稿规定，快递三轮车最高车速不应大于15公里/小时。同时规定，快递车启动时不应加速过快，4秒内起步加速应不大于5公里/小时。

　　某快递企业相关负责人反映，这样的速度堪比自行车，影响配送时效。开奖直播说，目前，快递车时速约30公里，标准中的最高车速下降一半。

　　对于限速规定，标准起草组解释，快递三轮车在非机动车道上行驶，又带有一定重量的厢体，车速过快不仅对其开奖直播车辆造成潜在威胁，也会给快递员的自身安全以及快件安全带来隐患。

　　此外，起草组认为，考虑到其开奖直播交通参与者的安全，尤其在居民小区等人员密集地方，快递三轮车启动时不应加速过快。

　　但这样的速度是否能满足快递企业的需求？上述快递企业负责人告诉记者，这样的速度能保证安全，但运送快递却很难保证“准点准时”。原本半小时的送货时间，可能被延长至1个小时。“对运送冷链产品影响更大”，开奖直播说，“冷链商品需在中午前送出去，如果太晚，再好的冷链措施也无法满足需求”。

　　相关专家认为，限速是各方面博弈的结果，但目前，路面的电动三轮车速度大多高于这个速度。

　　王耀球认为，快递车需行驶在非机动车道上，如果时速超过15公里，可能对行人等造成伤害。

　　中国快递协会原副秘书长、永驿物联智库负责人邵钟林认为，需考虑道路的承受能力，也需满足快递运送的要求。

　　焦点2

　　装载量下降 成本增长近一倍

　　起草组：车厢成本增加近800元，电池成本增加2000多元

　　除限速，意见稿对快递车整车质量、最大载重量及蓄电能力也做出规定。根据规定，快递车的整车质量小于200公斤，最大装载质量不大于180公斤。

　　记者注意到，相比2014年出台的《快递专用电动三轮车技术要求》行业标准，整车质量下降了三分之一，由原来不大于300公斤降低为小于200公斤。

　　起草组解释，最大程度降低快递三轮车的自重，可以降低安全风险。180公斤的最大装载重量，是依据快件实际装载质量。

　　起草组认为，快递企业日均投递重量一般在300-360公斤之间，按每天投递两个频次计算，每次送货重达150-180公斤。如遇周末及促销活动，货物重量有所提升。

　　某快递企业负责人表示，目前运送快递的装货量多在100公斤，大或重的东西会选择机动车，整车质量也满足条件。但并非每辆快递车均符合标准。

　　起草组表示，整车质量下降意味着厢体需采用质量较轻的新材料，如铝合金，成本增加近800元。上述负责人表示，厢体成本还可以接受，但更换蓄电池的价钱略高。根据规定，快递三轮车一次充电后，续驶里程应不小于60km。

　　该快递企业负责人表示，现有快递车充电后，一般能行驶20-30公里，60公里相当两块电池的续航能力，“电池一般能用半年到10个月”。

　　起草组认为，在用快递三轮车的蓄电池一般采用铅酸电池，使用寿命短，价格较低。满足要求的话，建议采用锂电池或光伏电池，价格提高2000多元。