“早在1833年，法国巴黎就开始兴建污水处理的大型管廊。到目前为止，巴黎已经建成总长度约100公里、系统较为完善的地下污水处理管廊网络。这一理念逐渐被世界主要城市采用。东京、伦敦、莫斯科、纽约等国际发达城市，都建有数百公里的深隧系统。”给排水高级工程师张小平介绍。

　　芝加哥 深隧容积8700万立方米

　　芝加哥的深隧系统世界有名。据悉，芝加哥花了几十年时间、投资300亿美元建设的深隧工程，是世界上最大的排水和污水处理工程。该工程第一期项目从1975年开始投入建设，2006年年底全部完工并投入使用，绵延109.4英里的深层、大直径的岩石隧道，可以提供8700万立方米的容积；第二期项目主要解决城市内涝问题，主要项目是建设3个地面大水库。

　　在芝加哥规划这一系统之前，当地河里只剩下两个种类的鱼，而系统建成后，因为水污染得到了有效控制，鱼类增加到70多种。

　　深隧工程运行原理

　　降雨时，多余雨水由竖井进入深层隧道，减轻浅层排水管压力；降雨停止时，隧道内存储的雨污水经由泵站输送到浅层管网，进入地面污水处理厂处理。

　　深隧3问

　　1 为啥要掘地30米？

　　“把深隧安排在地下30米以下的位置，是因为地表浅层30米以内的空间太宝贵了，要留给城市的公路下穿、地铁、智慧城市的共同沟等设施。”西南交大土木工程学院隧道及地下工程系教授张志强解读，成都市是平原城市，发展地下空间尤为重要。一般来说，城市在地下8米以内是管网层，包括自来水管网、交通网、信息网等等。8到25米左右，是地铁的空间。在30米以下建设深隧，可以把地下空间规划利用起来。

　　2　　建在地铁下悬不悬？

　　把深隧建在地面30米以下，也意味着地铁会在深隧上方跑，安全性能保证么？“完全没问题，国家对地质工程的沉降有严格的控制标准，本港台直播国的施工技术也是非常成熟的。”张志强教授举例说，南京的地铁1号线，距离地面的玄武湖公路隧道仅60厘米的距离，安全性是有保障的。此外，运输污水的管道承受压力，也是高规格要求。

　　“成都市的地表构造为卵石土，深隧建设应该是采用盾构机为主的机械开挖方法，这样对地表环境影响最小，而且也是静悄悄地施工。”张志强教授介绍，盾构机的施工避免了传统的打桩施工。从出发竖井将盾构机放进地下，机器就“默默”地工作，市民根本无法察觉。如果不建深隧，而是进一步扩大城市地表的排涝系统，需要扩建河流、拆迁移民，投资也非常大。华西都市报记者赖芳杰