另一位家长丁女士则表示，家里离学校只有一公里多，但因为没有老人帮忙接送，只能靠自己。而她上班的地点又有二十多公里远，必须开车去。“本港台直播也知道早上如果能陪小孩走路上学会更好，也不远，但时间上会不够，开车是最合适的选择。”

　　五角场小学　收费停车位没人去停

　　工作日上午，邯郸路车流量并不大，但由于接送孩子的家长们占据了部分道路违法停车，对过往公交车进站、私家车通行造成了一定影响。

　　前日上午7点30分，邯郸路近国宾路路口，送孩子上学的车子已经沿着邯郸路停了很多。五角场小学大门位于小区弄堂内，车辆进出比较复杂，车主多选择将车停在邯郸路校区门外，七八部车沿着邯郸路一直停到了国宾路转弯处。不过，送孩子的高峰还没到，车辆基本没有影响其开奖直播车道通行。

　　7点45分许，随着前来送孩子的车辆越来越多，一条车道已经无法满足停车需要。部分家长将车停到了内侧第二根车道，影响了后方车辆的正常驶入。同时，如果国宾路有车辆右转，视野也会受到遮挡。由于停放车辆增多，10米外的公交车车站也受到影响。公交车不得不从违停车辆后方绕过，再驶入最内侧车道进站。

　　记者注意到，这些车辆大多停靠时间在5分钟以内，多数家长将孩子送入小区内的校园后，就驾车驶离。尽管只有短时停放，但已经对邯郸路的交通造成一定影响。事实上，在一路之隔的国宾路就有充足停车位。记者粗略数了下，国宾路上的收费停车位有30多个，早上基本处于闲置状态。“只停几分钟，就要付费，感觉不划算，还是路边靠一下更方便。”一车主说。

　　[交警建议]

　　大力推广校车公交化

　　昨天，记者先后对浦东第二中心小学、进才中学北校及福山外国语小学花园校区等学校进行了走访，无一例外，附近居民均表示在上下学期间，学校附近道路均会不同程度出现拥堵。

　　“目前造成上海早晚高峰拥堵的一个很重要原因是接送孩子上下学。”一位一线交警指出，尽管交管部门采取了很多措施，如增加警力和协管员现场疏导、增加监控摄像处置违停车辆，但都收效有限，也只是治标不治本。

　　这位交警进一步指出，虽然现在城市在大力推广利用公共交通出行，但实际上利用率低下，而且大家没有改变观念，没有将校车纳入“公共交通”的范畴，在这方面美国已经有比较成功的经验。“在美国早晚高峰很少因为校车接送孩子而出现拥堵，因为校车在美国被誉为‘道路上的王法’，2003年的数据显示美国拥有48万辆的校车，有2500万的学生乘坐校车上下学。”

　　“校车公交化，既减少了私家车上路数量，也彻底解决校区周边上下学高峰拥堵。”这位交警告诉记者，城市校车的推广能够减轻空气污染。假设一辆校车装载30名中小学生，如果全部换乘私家车上下学，就是30辆车，一辆校车所排出的有害气体和颗粒物远远小于30辆私家车。而从节能的角度看，一辆校车的能源消耗大概只相当于30辆私家车的六分之一。

　　“虽然上海大部分学校是划片区就近入学原则，但与校车的推广并不矛盾，相关部门至少可以有选择性地先进行试验，在取得成效后再全面推广，同时家长在意识上也要改变。”这位交警说，这对孩子来说也是更安全的方式。