“说得具体点，开奖直播们是试图骗取补贴。”市新能源汽车推广办公室朱媛表示，比亚迪厂家和该4S店之间扯皮，就在于该4S店急于销售，而实际上这些车提出去后，政府经过审核没有通过其补贴申报，但是车价是预先将补贴部分减掉了，车主也把车开走了。“苏舜亚通的事情，本港台直播们和财政局都已经找到公安经侦部门备案了。”

　　追问

　　比亚迪车主上不了牌怎么办？

　　苏舜亚通建议车主起诉店方和厂家，凭判决书上牌

　　记者了解到，地方的财政补贴是针对本地的新能源车推广应用，所以关键一是在本地使用，即使是外地人也需要提供相关证明，并且车籍要在南京，5年内不得迁出。二就是要真正使用。而4S店方面也承认，的确有一批车辆是外地人来买的。

　　朱媛介绍，后来政府部门同意该4S店重新将没有瑕疵的申报材料提交上去，这部分钱后来打给了4S店，但4S店仍未将相关补贴支付给厂家，这才是比亚迪起诉对方的原因。据了解，大明路南京尚迪店的老板刘某已“失联”。4S店方面建议，车主最好同时起诉4S店和厂家，“只要判决下来，即使厂家仍不提供合格证，本港台直播们也能凭判决书到车管所上牌。”

　　昨天记者也电话联系了比亚迪客服，不过截至发稿时，对方尚未回复。

　　新能源车补贴以后会收紧吗？

　　去年已经有所收紧，下一步会继续收紧

　　据朱媛介绍，2014年江苏省和南京市开始对新能源车推广应用实施财政补贴，从全国来看，南京的补贴标准是比较高的。目前南京市的新能源车推广应用，政府一年要支付的财政补贴有10亿以上。

　　“2014年，政策刚出台时，放得是比较松的。”朱媛介绍，后来就发现部分试图骗取补贴的行为，因此条件在2015年有所收紧，“这其实很大程度上也是因为相关4S店的行为引发，但补贴金额变化不大。”

　　从目前趋势看，下一步，政府对这一块还会继续收紧，“财政压力相当大。”而这个转变，业内人士估计可能相当大，也许会将补贴从购车环节转到充电环节以及营运环节。

　　数据

　　南京市目前已有9044辆新能源车

　　据了解，目前南京市已经有9044辆新能源车，以纯电动为主，其中公交车已经有2305辆。按照国家发展新能源汽车的总体规划，2020年全国要达到500万辆。

　　朱媛介绍，国家多次组织对南京的考核，就是担心出现骗取补贴的情况，但考核结果都很满意。

　　“南京市有一家租赁企业，其实就是车企搞的，有300多辆新能源小汽车，补贴真要发放得七八百万。”但是市里面多次检查，发现大部分车子根本租不出去，有些电池都卸掉了。因此至今，这家租赁企业没有拿到一分钱的补贴。