2月20日，微博博主“Oooooninice”也在微博上曝光了类似的情况：“朋友取消了一个订单被司机电话骚扰外加短信恐吓，还用她的手机注册各种东西发垃圾短信给她……”这名微博博主直接用“恐怖”来形容朋友的遭遇。

　　为什么会有这么多的市民，在乘车纠纷后遭遇垃圾短信的骚扰呢？

　　晨报记者调查发现，群发垃圾短信操作的简易性，造就了此类猖獗报复的主要原因之一。

　　【记者调查】

　　发垃圾短信成本低

　　晨报记者调查发现，市面上有一些骚扰软件。想要利用垃圾短信对他人进行打击报复，仅需知晓被报复者的手机号码，就可以轻易实现将大量垃圾短信群发到个人手机上。

　　在一个短信轰炸平台上，记者看到，该软件用户仅需在对话框中输入被打击报复者手机号，并点击开始轰炸按钮，就可以将大量垃圾短信发放到被报复者手机上。该平台的“轰炸说明”对此行为这样解释：“通过互联网第三接口发送短信给对方，全程免费，不会显示您自己的号码。”在免费服务中，该软件可每天限对一个号码进行10次轰炸。

　　此外，该软件还提供收费服务，用户每星期仅需缴纳10元钱，就可以实现对被打击者的定时“轰炸”服务，每天三次，每次200条。

　　根据该网站显示，已有629个网友在这个网站上对其他人进行短信轰炸。

　　【专家观点】

　　取证复杂导致维权困难

　　上海信息安全行业协会副秘书长张凯说：骚扰行为并非不犯法，只是取证太难。

　　对张凯的这一说法，12348法律援助热线的法律专家表示认同。一位法律援助专家说：“这件事情如果司机不承认，那么取证是非常难的。乘客需要通过电信供应商来调查是谁给他们发了这些骚扰短信。找到这个平台后，还需要确定是谁在这个平台上输入了他们的手机号码，这个取证过程非常复杂。”

　　以张先生的遭遇为例，尽管骚扰短信在张先生和车队联系后逐渐消失。但无论是车队还是涉事司机，均未承认这些短信是由司机主导发布的。车队负责人说：“乘客将打车需求发布到打车平台后，许多司机都能看到。又怎么能证明该乘客的电话是被我们车队的司机泄露出去的呢？”