法制晚报讯（记者 王子薇）当一列列火车载着亿万游子奔向团圆的时候，在纵横的铁道线两侧，无数铁路民警在为他们默默守护，北京铁路公安局沧州西站派出所民警王红军就是其中的一位。

　　一场旅途总会有终点，这个春运，是他30多年从警生涯中的最后一个春运，最令人伤感的，莫过于离开。

　　老铁警坚守岗位30年 记住每一个细节

　　王红军已经年近六十，他的责任区段是京沪高铁的45公里线路。他的个头并不高，佝偻着微驼的背，但是眼睛中却闪烁着异于这个年龄的光芒。

　　这是他最后一个春运，一路行来，在那条日夜繁忙的铁路线上，王红军一干就是三十多年。

　　伴着列车由远及近的轰鸣声，站在被摩擦得锃亮的铁轨上，王红军静静眺望远处，“要离开了……”多少个清晨，他站在这里，与寒风、露水一起迎接日出。

　　45公里高铁线路中有263米的低路基，17个通道，13个基站，49个村庄，23个学校以及一个分区所，王红军熟记着负责区域内的每一个事物。

　　每次值班，只要吃过午饭，王红军就开始了自己的巡线工作。下午转一圈，晚上又是一圈，算下来，值班的24小时内他就要巡视将近180公里。

　　在铁路高速运营的今天，旅客们享受着安全快速的同时，身为一名线路民警，他的责任愈加重大。速度提上来了，线路隐患也比之前增加很多。

　　为了行车安全，春运伊始，他就开始到线路涉及到的村庄和学校开展路外宣传，不厌其烦地向村民和孩子讲述铁路安全常识，宣传法制教育。巡线的途中，道路崎岖不平，穿越秸秆地和杂草丛，他尽职尽责地检查每一个通道，巡视每一个基站，踏阅每一寸的低路基，时刻小心，谨慎提防着闲杂人员闯入线路，危及行车。

　　警力少、线路长、地段复杂，这个春运让王红军慢慢感到些许吃力，眼神儿也大不如前，但他每次都尽最大的努力瞪大双眼，仔细查找每一处潜在的隐患。

　　最后一次春运值守 希望不留遗憾

　　当兵出身的王红军，身上总是有些军人作风，作为一名老警长，对待自己负责的保安，他严格管理，却又倍加爱护，耐心教导他们如何做好线路警务区工作。

　　每逢保安受伤生病，他都要自己出钱提着水果和营养品去保安家中关心慰问。协警们对这位老警长的行事作风无不交口称赞，对他的管理和教导亦是心悦诚服。

　　几个月前，一个村庄的村支书和警务区的协警发生了矛盾冲突，甚至将警务区的水源强行切断，严重危害了正常的警务工作。王红军听协警诉说了整个事情经过后，没有偏袒任何一方。他劝导保安不能因自己的私人矛盾影响工作。与此同时，他又匆忙赶到村庄找到村支书调解双方矛盾，将两方拉在一起吃饭聊天，在轻松愉悦中让两人和好如初。

　　王红军也一直是所里民警交口相传的孝子。步入中年，他和妻子主动承担起了四位80多岁老人的奉养。平日里，虽然工作忙碌，但王红军把给老人洗身擦背、测量血糖、打胰岛素的活都揽在自己身上，父亲上厕所困难，他就帮着抠大便、清理衣物上的污物，从未有任何怨言。

　　就在春运开始的前几天，王红军的老母亲因病去世，这一打击让他一时难以接受。母亲生病期间因为工作需要，他不能时刻守护在病榻旁。母亲去世后他悲痛地拉着老人的手，迟迟不肯松开，为自己无法尽孝而深感内疚。

　　悲伤未过，又传噩耗。母亲去世不久，王红军的岳父又因心脏病发作而住院，目前仍在重症监护室观察治疗。

　　春运安保任务重大，王红军不肯耽误工作，只能单位和医院两头奔忙。连日的打击和奔波让他本就佝偻的背更加弯曲。

　　一阵春风绕墙而过，再看却已物是人非。“时间是一只藏在黑暗中的温柔的手，在你一出神一恍惚之间，物走星移。”王红军说，虽然他已经变老了，唯一不变的是对公安事业那颗虔诚的初心。多希望时间能对他宽容一点，给他足够充裕的时光，卸下一路的行囊，细细品味这最后一个春运，不留遗憾。　文/记者 王子薇

　　通讯员 庞贺雷 魏姮