Norris称：“那我们是如何尽可能将座椅做窄，同时避免车主产生不适的呢？最终，我们采用了非对称式设计。”Norris称，该款车型的另一大挑战是举升门（掀背式车门）。该款车型的尾灯也安置在举升门上，而非车身钣金件的两侧，这样有助于提升车辆行李箱的空间，但这无疑提升了无缝装配和精整工艺的难度。最后，尽可能地提升了车用电池的用电量。

而传动系统、轻量化是重中之重，雪佛兰Bolt拥有铝制发动机罩、举升门和车门以减轻车身的重量。Norris称：“小型车辆设计一直是充满挑战的新领域，因为你要不断尝试提供更多的空间和能效，同时减少设备占用空间和成本，可谓是相当独特的一项执行标准。”

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