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原标题：超豪华车中国市场遇冷 普通豪华车上位 3月中旬，大众顶级豪华车辉腾驶下德累斯顿的透明工厂，然后宣告停产，预示着顶级豪华品牌在全球范围新一轮淘汰赛开始。事实上，中国顶级豪华车市这两年的下滑是拖累顶级豪华品牌销售业绩的主要原因。 普通豪华车上位 距离两年一度的北京车展开幕还有一个多月，劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼、宾利会如何演绎“天价”与“豪华”，还是一个未知数。但有一点可以确定，这些超豪华汽车品牌在过去一年过得并不如意。2015年，宾利在中国销量大幅下跌37%，连续三年超过2000辆的业绩不再。劳斯莱斯境遇更差，2015年销量只有395辆，与巅峰时期的过千辆相比，跌幅超过70%，直接拖累其全球表现。过去几年，在中国极速飞驰的兰博基尼同样不乐观，2015年销量不升反降。
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