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　　在本港台直播所参与的试驾活动中，一般都是按照“老规矩”来，是个SUV就去翻个小山坡，是个轿车就在场地里兜两圈，很少有车企能玩出新意来。但是，在东风日产这里，本港台直播终于改变了自己那个腐朽的观念，原来试驾也可以潮到爆，还可以和时装发布来个巧妙的融合。

　　3月26日，东风日产在成都三源色锦江试驾场举办了这场潮到爆的对比试驾会。在活动的前半部分，是FM早春时装发布会，没错，就是时装发布会。你可能会疑问，为什么试驾会前要搞个时装发布会？本港台直播觉得这必须要和蓝鸟那个特立独行的外观联系起来。

　　“人靠衣装马靠鞍，全新蓝鸟靠外观”，或许是基于这样想法，主办方就将春装发布会和蓝鸟试驾会来了个美丽的邂逅。仔细一想，这个创意还真不错。那些时尚靓丽的春装配上蓝鸟个性的外观，只有一个字形容：配！而全新蓝鸟这个外观，简直可以推翻你对日产的一贯想象，看惯了像轩逸、天籁这类中规中矩的日产轿车，全新蓝鸟的造型可以说是极富冲击力的。

　　全新蓝鸟取消了C柱小窗的设计，让悬浮车顶足够明显，而C柱在整车中的占比非常大，使得尾箱部分巧妙的融入全车。这种创造性的设计手法实现了对现有三厢车型的颠覆，开创出一种全新的设计风潮，满足年轻人的内心渴望。

　　说了这么多，这辆全新蓝鸟开起来究竟怎么样，这可能才是大家最关心的问题。由于举行的是对比试驾会，所以也有其开奖直播品牌的车给嘉宾一起体验。在开过蓝鸟和蓝鸟的竞品车型后，的确能够感觉到蓝鸟不管是在动力（相同排量）、操控性、底盘悬挂和刹车性能方面都要优于竞争对手。

　　蓝鸟搭载了一台1.6升自然吸气发动机，最大输出功率93千瓦，最大扭矩154牛·米。与之匹配的是CVT变速箱或5速手动变速箱。如果本港台直播要说蓝鸟动力充沛的话，你肯定要说本港台直播在吹牛，1.6L的排量能有多充沛？的确，蓝鸟在动力上并不像涡轮增压车型或者大排量那么突出，但是，在这样小排量和无涡轮的状态下，蓝鸟的表现依然可圈可点。

　　蓝鸟这款车还是非常好上手的，在加速初期，1.6L发动机的动力输出有着“自吸”发动机的一贯特质，那就是线性。低转速下的动力输出比同级别小排量增压发动机的车型要轻松。在中段加速过程不会有那种涡轮增压介入时“被踹了一脚”的突兀感。

　　并且，得益于这台聪明的全新XTRONIC CVT变速箱，不管是在直线加速还是在弯道处理，全新蓝鸟给人的感觉是油门颇为灵敏，动力响应及时，甚至是在正常模式下转速也会往3000-4000转窜，动力输出很符合运动车型的特征。对此，东风日产表示，这是对ECM发动机控制程序做了进一步调整，以符合年轻人的驾驶需求，更注重城市道路上的低转速扭力输出，起步和超车动作很迅速。

　　一款运动的车当然不止发动机和变速箱之间的配合，底盘和悬挂也是重中之重。在弯弯曲曲的试驾场地上，全新蓝鸟的底盘悬挂表现得得心应手，不过这也不奇怪，本以为蓝鸟会继承天籁那种让人很惬意的软绵绵风格，但试驾后才知道，“移动的沙发”只适用于天籁和轩逸，全新蓝鸟只会和运动、硬朗挂钩。

　　虽然偏运动和硬朗，但是本港台直播们依然可以感受到全新蓝鸟底盘带来的不同感受，首先是在低速下对路面震动的处理不再是完全的熨平，而是保留了大部分的细微震动，让驾驶者可以感受路面的状况，一来就会让你觉得车辆底盘偏硬，不至于让你觉得底盘很“薄”，驾驶的时候也会信心十足。