原标题：赛道狂魔，保时捷919?Hybrid耐力赛战车

　　卫冕冠军保时捷也发布了新赛季的WEC耐力赛战车：2016款保时捷919 Hybrid。新战车的动力系统效率更高，车身也进一步轻量化，空气动力套件也有更好的气动性能。去年保时捷包揽了勒芒24小时耐力赛的冠亚军和第五名，今年目标肯定是要承包领奖台。

　　这也是保时捷的第三代919 Hybrid耐力赛战车，涂装融合了前两代的精华，使用红白黑的配色。

　　保时捷也充分利用了WEC耐力赛赛规，全新的919 Hybrid赛车将使用三套不同的空气动力套件，从而在不同赛道都可发挥最强的性能。

　　2016款保时捷919 Hybrid赛车的混合系统结构更紧凑、动力更强、效率也更高。电动机位于前轴，产生的电能可储存在驾驶舱底部的锂离子电池组内。而且919 Hybrid赛车的前轴也有多种设定可调，这部分也是和米其林轮胎合作，可以最大提升动力传递效率，并减少轮胎的损耗。

　　2016款保时捷919 Hybrid赛车的底盘结构保持不变，动力系统是2.0升V4涡轮增压汽油引擎，以及两套动力回收系统（分比位于前轴和排气系统）。90度夹角的内燃机的效率更高，重量也有所降低，最大功率降低至500马力。WEC耐力赛新赛规让赛车要更注重燃油效率，而保时捷919 Hybrid的油耗比上一代是降低了8%。【改装车 上改吧｜更多内容欢迎订阅：gaibar2014】