现代领动上市了，9.98万起，不错的颜值加胡歌的代言，让这款车迅速风靡中国，不少消费者觉得这款车又好看又便宜，好实惠啊。然而事实真的是这样吗？故事君对此抱有一定的怀疑。看一款车的优势，不能单单只看起售价，也不能单单就看外观，其本身在产品力上的表现才是最为重要的。现代领动的9.98万起，是一种诱导还是真实的性价比高，要分析过才知道。

咱们先来看看这款车在操控性方面的配置，9.98万元的车型中，只配备了简单的ABS+EBD组合，而消费者一般比较关注的ESP、刹车辅助系统则并没有配备，而次低配的青春型车型中也只是选配，也就是说，如果消费者想购买一款操控系数比较高，加带ESP的车型，最低也要花费11.98万元才能购买到，或者在11.18万元的基础上加几千块钱进行选装，当然，加装的价格已经非常接近精英型车型了，这样有点得不偿失。

再来看看配置方面，最低配和次低配车型相比其它车型来说，没有配备天窗，没有配备多功能方向盘，也没有配备倒车影像，就连倒车雷达都省去了。如果算上上面的ESP等配置，加8000块钱就能得到这么多配置，你会觉得哪款比较实惠呢？基本到这里不少人应该已经认识到什么了，不过这还没完，咱们接着向下看。

从座椅和多媒体配置来看，最低配的车型座椅是织物的，GPS？没有，中控大屏？没有，蓝牙电话？还是没有，要想要中控大屏，还想加皮质座椅，那没办法，选择13.38万的豪华型吧，或者不要皮质座椅，选11.98万的精英型。

配置看完了，有什么感受呢？故事君的感觉就是9.98万买个乞丐版和买个捷达实在没啥区别，除了外观好看点吧。而如果想要买性价比比较高的，那么只能选比最低配多2万元的精英型车型，而这个价位基本可以选择大众朗逸、宝来、别克英朗、福特福睿斯顶配等车型了。也就是说到底，现代领动的优势并不是十分明显。

对于现代领动这款车，故事君认为其卖点应该是不错的颜值，加上1.6L自吸+6AT的动力组合，不仅可以享受购置税减半政策，而且自动挡的车型价格并不太高。但考虑到这款车低配车型并不具备较大的竞争优势，所以故事君认为其今后的主销车型将放在11.98万的精英型或13.38万的豪华型。

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