仪表盘上的5.5英寸全彩液晶显示屏，结合了12个人体工程学设计的按键，在驾驶时可以更加直观的操作行车电脑。LINGUATRONIC按钮可以激活声控系统， 当需要和最后一排乘客沟通时，可以通过语音系统将声音通过音响播放出来，有效的减少了司机分神的几率提升了安全性。

　　驾驶舱正中的8.4英寸的导航屏可以用于显示COMAND系统的信息，借助声控系统，驾驶者还可以对COMAND系统发出指令以获得道路交通信息，也可以通过语音开启音乐播放功能。

　　当本港台直播还在沉浸在奔驰V级驾驶舱独特的奢华质感时，恍惚间发现，它的后排才是它的重点。两个豪华电动单人座椅，配备了双侧扶手，与S级相同的豪华头枕，腿托以及脚托，不论是在商务洽谈中还是家人出行中，都可以为你的合作伙伴或者家人提供奢华舒适的或者轻松惬意的乘坐体验。

　　座椅的头枕还可以前后上下进行调节，靠背角度和腿托也可以调节到最舒适的位置，当然这一切都是通过电动调节完成的。而且座椅还提供三档的加热、通风和按摩功能，在试乘体验环节中，本港台直播不客气的坐在后排享受了一把“老板”的感觉，不争气的本港台直播竟然睡着了。

　　当然致使本港台直播“忙里偷闲”的原因不仅仅是因为其航空舱般的享受。15个Burmester柏林之声立体环绕音响中播放让你身临其境般的悠扬音乐和其带有的主动降噪功能也必不可少。对于柏林之声音响系统，对于大多数人来说，其带来的不仅仅是听觉上的享受，在视觉效果上柏林之声也同样具有提升整体格调的效果。除去听觉和触觉上的享受，可以独立控制的乘客舱自动空调系统TEMPMATIC，根据需求自动调节温度和风量，分布在后舱两侧及顶部、脚步的出风口，提升了整个后舱乘客的乘坐舒适感。奔驰V级还为中国客户装配上了颇受大众喜爱的全景天窗。

　　众所周知，7座车型大多数对于第三排乘客的关注度并不是很高，不过对于第三排的乘坐空间问题上，V级给出了非常完善的解决方法。奔驰V级的轴距达到了3200mm，长轴距的车型更是达到了3430mm，从数据上看已经超越了长轴距版的奔驰S级。从实际乘坐感受来说，当第二排座椅调节至合适的位置，第三排的头部及腿部的空间表现已经优于许多C级车。V级标配2＋2+3的座椅布局，当然如果你希望每一个后排乘客都可以享受航空座椅的待遇，原厂可以提供2+2+2的6座形式的座椅布局，并且可以提供将座椅倒置的服务，不过考虑到乘坐舒适感的问题，原厂车型并不提供旋转座椅的功能。

　　驾驶也可以很享受

　　说起驾驶本港台直播想没有人会对这类为后排服务车型的驾驶感受有过多的要求，但是全新V级作为一款宜商宜家的车型，驾驶感受也必定不能有所缺失。抱着怀疑的心态，本港台直播开始了本港台直播的试驾之旅，由于发动机舱较短的缘故，进气口被安置在了发动机顶端，不过奇怪的造型也并不能改变V级将要使用奔驰C级上所搭载的最大功率155kW，峰值扭矩350Nm的2.0L涡轮增压发动机来带动这个重达2400kg的大家伙。

　　不过当踩下油门的一霎那，你会完全否定了原来对这类车型的所有定义，虽然不能给你带来推背感，但是动力也是随叫随到，游刃有余，高速超车毫无压力。得益于7G－TRONIC PLUS增强版变速器强悍的换挡逻辑，不仅难以感受到换挡的顿挫感，而且油耗也被控制在了9L／100km。此外，V级还提供了四种驾驶模式供你选择，并且还提供了换挡拨片。V级的转向系统在同级别中也算非常精准了，没有什么虚位。制动感受也非常令人满意，刹车十分线性，可以提供有效制动力的同时，还可以保证整个车内成员的舒适性。悬挂对车辆的支撑非常到位，即便在急转弯时也不会发生明显的侧倾，座椅的包裹感和承托感都很到位，主副驾都提供8向电动调节功能。