既然是MPV，空间自然是拿手的。但本港台直播首先想说的是坐进车内的通透感和开扬感，较高的坐姿和大面积的前风挡玻璃，配合A柱上的三角窗，坐在前排时视野通畅很多，比本田杰德这样的偏向旅行车的车型要好不少。

　　全景天窗够大还能开启，除了低配风尚版车型外都可以选装或标配

　　全景天窗一直延伸到后排乘客头部上方，坐在后排时也不会觉得闷得慌，再加上稍高的坐姿和良好的头部空间，后排的乘客同样没有什么压抑感，这也算是仰仗着较高的车身高度换来的。

　　三个独立分体式座椅方便分别放倒和折叠，只是宽度稍微窄了点

　　后排有独立控制的空调，如果能再有个电源或者USB接口就更方便了

　　后排座椅依旧采用了和老款相同的三个独立并排座椅的设计，每个座椅都能分别折叠和放倒，操作方式也不费力。后排乘坐体验的优点是空间够大，对于大多数人来说腿部空间不用担心，头部空间也很充裕，后排中间的地板几乎是全平的，后排完全可以舒服地坐三个成年人。不足当然也有，首先是三个分体式独立座椅虽然保证了空间灵活性但座椅宽度受到了限制，体形较胖的乘客坐在后排就容易“越界”了；后排座椅的坐垫长度稍微短了点，座椅质地要是能再软一点就好了。

　　后排座椅前移起来很轻松，进出第三排的通道足够宽大

　　坐进第三排的感受就不那么美好了，图中第二排座椅并未移到最后位置

　　为第三排乘客设计了杯架和储物格，五座版车型在此位置是个无盖的储物格

　　第三排座椅作为选装件出现在配置单上，实际体验下来发现它还是用来短途应急使用比较好。正常体型的成年人坐进第三排后腿部倒不是特别挤，但头部空间一般。而且第三排座椅有些单薄，在视野和空间上都有点局促感。

　　没有CD播放机的车型此位置设计成了储物格，副驾驶乘客的储物空间增大了不少

　　还有一个体现德国人变得体贴、细心的地方就是全新途安L的储物空间设计，要比老款途安进步了很多。前排多个储物格，随手的东西上车后就能找到位置放。后排由于是分体式座椅就没有设计中央扶手，除了低配的风尚版之外全系都有后排小桌板和后排独立空调，小桌板可以放点东西，还带有伸缩的杯架。

　　前排扶手箱高度、前后位置都可以调节，盖板的顶部触感柔软

　　中控台顶部的储物格容积不错，底部有防滑的胶垫，低配车型是没有盖板的

　　方向盘左侧的这个储物格深度足够，同样有防滑胶垫，只是宽度短了点，只能放些小屏手机或者卡片票据了

　　后排的这个储物格比较用心，开关带有阻尼，本来以为里面铺了绒布，但其实还是胶垫

　　后排小桌板高度可以调节，还带有伸缩的杯架，全家出游时后排的乘客就方便多了