大道先生

　　苹果公司2016苹果春季发布会确实令人有些失望，一群苹果粉北京时间凌晨一点到两点盯着发布会看到的却是一款外形极似2年半前的上市iPhone 5s，1小时主题名为“Loop us in”的发布会还没高潮就结束了，还不如改名“Smaller than Smaller”。发布会结束后，苹果股价应声下滑，预示着市场判断苹果旧时代创意难以拯救苹果衰败。

　　众所周知，除了硬件创新之外，封闭式系统iOS也是苹果拥有大批拥趸的重要原因，但封闭式系统也造成了当前苹果公司此前抬头的“固步自封”思维。就在2016年CES会展上，苹果甚至还阻止了大众在CES上展示CarPlay车载系统的无线连接功能，这主要是因为苹果希望尽可能地掌控自家产品的展示，而不是让第三方厂商来负责。

　　苹果CarPlay服务从2014年发布之初用者寥寥，到慢慢爬升至如今的21个品牌100款支持车型，主要原因还是因为苹果CarPlay应用程序少，硬件要求高。当苹果宣布推出CarPlay的时候，迎来了尚未购置汽车的消费者一片叫好，可却苦了已购置汽车的车主。因为想要使用CarPlay功能，则意味着自己需要更换车型。

　　然而，苹果CarPlay优势也是非常明显的，很好用，图标大，界面美，交互流畅，这也使得一些厂家在推出新车时乐意配合这套车载系统进行升级换代，典型的莫过于上汽乘用车去年9月份上市的荣威360。荣威360是国内支持CarPlay车型的“先行者”。从去年9月上市至今荣威360累计销量超过4.5万辆，其中支持苹果CarPlay的车型销售超过4万辆，成为全球CarPlay车型销量王。

　　根据上汽乘用车介绍，荣威360智能行车系统inkaNet/inkaLink内置CarPlay车载系统，通过数据线连接就能实现苹果手机和车机的双屏互动，使用非常方便。在功能方面，除了系统自带的电话、信息、导航等功能外，它还兼容虾米音乐、QQ音乐、百度音乐等手机音乐播放器，而且可以直接通过车载8寸超清触控屏切换歌曲。更令人惊喜的是，在CarPlay互联状态下，打开大众点评软件之后，app上的地图导航即可直接投影到车内8寸大屏上，寻找美食非常方便。

　　随着苹果公司2016苹果春季发布会宣布iOS 9.3上线，该系统为CarPlay增加了很多新功能，地图和Apple Music功能都得到了增强。未来荣威360在使用CarPlay车载系统将整合Apple Music，能够串流播放Apple Music中的所有音乐，其地图功能也将新增加油站、停车场、餐厅等实用资讯，为车主提供更多便利。

　　相比较去年上市的威朗GS，同样内置CarPlay手机互联功能，但在功能方面没有荣威360丰富，只有电话、信息、导航等系统自带功能，不过满足日常使用不成问题。唯一比较遗憾的是，这套系统没有像荣威360那样自带4G网络，整车覆盖4G网络，通过车内WIFI就能享受到顺畅的4G网速，无论是上网刷图还是听音乐都畅快无比。威朗GS必须依靠手机网络才能完成上网，如果在没有信号的偏远山区，想要导航、听音乐，会是件比较郁闷的事情。

　　同样，去年10月份上市的东风日产蓝鸟配备了CarPlay系统，与其开奖直播搭载该系统的车辆一样，通过数据线与车辆连接之后即可在屏幕上完成手机中的通话、导航以及播放音乐等功能，不过蓝鸟并没有车内4G网络功能，需要使用手机自身网络上网，当车辆行驶至网络信号不佳地点时，导航、音乐等功能会受到影响。

　　除了支持CarPlay，荣威360的智能行车系统还兼容SDL、Mirrorlink手机互联，特别是其中的SDL系统，几乎支持所有安卓手机。荣威360的智能行车系统还支持语音控制功能，只要动动嘴就能实现接打电话、导航等功能，减少驾驶员窥屏次数，保证行车安全。

　　本港台直播们再看看去年10月份上市的豪华车凯迪拉克新款ATS装备了采用4G LTE网络连接的安吉星系统，并率先支持苹果CarPlay，使得该车人机交互方式也更加丰富，无论是导航还是听音乐都畅快无比。不过可惜的是，该系统目前只开放电话、短信等在内的几项应用。另外，该车型也不支持安卓Android Auto系统，要想体验手机互联功能的安卓手机用户，还得先去换个苹果手机。

　　笔者认为，上汽乘用车在车载系统布局上可谓是一家务实又富有远见的企业。从2010年inkaNet1.0和2.0的相继发布,到如今的上汽提供inkaNet 4.0版本和堪称“inkaNet 4.0精华版”的车载智能终端inkaLin的两套行业领先的车载智能终端供消费者选择，上汽乘用车历来领先智能网络行车系统潮流半步。