一些典型的假冒伪劣汽车配件不仅出自不合规的厂商，同时会来自不合格的材料和不合标准的制造。可想而之，用了这样的零配件之后，车辆缩短寿命、出现故障还在其次，而影响到驾驶安全甚至是危及到人的生命，则真是伤天害理再也无法挽回的损失。

　　即使以一些不一定能威胁到安全的汽车大量使用的易损件与消耗品来看，其对车主和消费者的损害程度也不在小。以假冒润滑油为例，一些出自小工坊的机油产品通常是用别人更换下来的旧机油，通过简单的提炼、净化再加点添加剂，再装进贴了别的厂商标签的油桶，就有可能一下子变成了“知名”的油品。而当一部分人使用了这种润滑、清洁、分散功能都大打折扣的假机油之后，直接后果就是油泥沉积和积碳增多，从而可能带来更为严重的机毁车不动的后果。记者了解到一些长期跑运输的卡车司机，开奖直播们在做保养换机油时绝对要渠道非常正宗、货品没有问题的名牌产品，每一次换油为此多花的一点钱，保障了不为日后有可能的意外维修甚至停运而多花的更多的资金和精力。

　　纵观中国汽车后市场几十年来的发展，即使现如今已进入所谓互联网+的时代，但是行业里一切问题与障碍似乎均来自人为。先不要谈什么什么平台、什么什么模式，先解决好诚信与良心这两个人生最为基本的命题才是中国汽车后市场企业的长久生存之道。否则，互联网+流氓做法，将会使一些企业在歧路上越走越远。

　　原文刊登于2016年03月18日《中国工业报·汽车周报》B3版。