卡尔斯鲁厄理念（套娃）非常成功地塑造了奔驰品牌溢价。而美国车因为贬值速度很快，而淡出了顶级市场。但很可惜，到了90年代，奔驰各产品都太像了，消费者认为奔驰都是老头开的车。Bruno Sacco被迫放弃了坚持了十多年的套娃理念。开发出很多具有个性的新产品，比如A Class、SLK、ML，四眼大灯的E-Class也是这一时期的作品。

　　尽管奔驰在90年代末期恢复了设计的活力，但它的品牌设计核心理念却在丧失。比如上一代E-Class设计得特别楞、S-Class又很动感、A-Class感觉跟SL完全不是一家的产品。

　　<span style="font-size: 14px;"><img data-rawheight="481" data-rawwidth="943" src="https://pic3.zhimg.com/8a666bb41e8254af7784003deb6f11da_b.jpg" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="943" data-original="https://pic3.zhimg.com/8a666bb41e8254af7784003deb6f11da_r.jpg">（设计非常失败的奔驰E-Class）</span>

　　（设计非常失败的奔驰E-Class）

　　由于在销量上被奥迪和宝马超过，在最近的奔驰设计语言进化时，开奖直播们决定重新推出家族化风格（套娃），只不过在设计理念上更激进，产品也显得更年轻。<span style="font-size: 14px;"><img data-rawheight="612" data-rawwidth="804" src="https://pic1.zhimg.com/59d26ddd6e4767fdb86a253c8400d908_b.jpg" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="804" data-original="https://pic1.zhimg.com/59d26ddd6e4767fdb86a253c8400d908_r.jpg"></span>

　　<span style="font-size: 14px;"><img data-rawheight="634" data-rawwidth="842" src="https://pic3.zhimg.com/4a6189bfecdb1a111eb917717cb676c2_b.jpg" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="842" data-original="https://pic3.zhimg.com/4a6189bfecdb1a111eb917717cb676c2_r.jpg">（新的套娃标杆奔驰S-Class）</span>

　　（新的套娃标杆奔驰S-Class）

　　所以你们看出来了吧，自诩为百岁高龄的奔驰其实也是套娃的鼻祖，正是奔驰S开启了套娃时代，而最近几年的 C E S也是傻傻分不清楚。