奇瑞现在的经营状况，本港台直播们不说大家也都知道，在中国品牌中也处于二线地位，艾瑞泽3、艾瑞泽3一蹶不振，目前的产品序列中，可能瑞虎3的销量算得上不错，但是在已经大放异彩的中国品牌SUV阵容中，仍然算不上出彩，除此之外，奇瑞的产品线就只能说一般般了！

　　在这样的情况下，奇瑞必须推出一款改变格局的产品来挽救目前市场的窘境，所以艾瑞泽5应运而生，但是事与愿违，就在上市前夕，艾瑞泽5遭受了可能是集团史上最大的一次信用危机。

　　2016年3月14日下午，汽车之家评测编辑在安徽芜湖对奇瑞汽车艾瑞泽5进行车辆加速性能测试时，当测试编辑在第四轮测试中全力加速时，车辆油门踏板发生断裂。事发突然，编辑小组马上终止了测试，并与编辑部主管进行了紧急沟通。结合前方测试人员同期回传的相关素材，在汽车之家编辑部的内部分析会上，与会各方声音就事件合理性的所持观点不尽相同。在汽车之家经手测试的众多测试车中，此种情况首次遇到。

　　汽车之家闫闯的一篇短微博让这件事彻底升温，作为一个汽车圈大V，闫闯的言论无疑给奇瑞致命一击，尤其是上市在即的一款奇瑞给予非常大希望的车型，所以在压力之下，闫闯也做了一个简单的回应并删除了前面的博文。

　　有人攻击汽车之家测试人员主观故意踩断奇瑞艾瑞泽5，这种可能性极低。因为汽车之家测试这么多车，不会也没必要专门如此对待奇瑞一家。而且从事后发表的声明来看，汽车之家是给奇瑞台阶下的，并未直接指明问题原因。油门踏板踩断是发生在急加速测试过程中。虽然不见得人人开车都会地板油急加速，但是你无法排除有些用户喜欢急加速开车。所以说即使用户地板油急加速，油门踏板也不能因此发生断裂。否则这是由安全隐患的，奇瑞要把这个注意点写到说明书上：“奇瑞汽车应该避免地板油急加速，否则油门踏板有断裂之危险！” 而显然奇瑞没有写这句话，也必然不会去写。

　　根据奇瑞给出的数据，设计当中奇瑞要求油门踏板受力强度的标准为900-1200牛，即受到900牛以下的力冲击时踏板不应断裂，而在受到900-1200牛外力时才会发生断裂。当天抽检了同一批次两台车，得到的结果为： 抽检标本1：1040牛断裂，标本2：980牛断裂，均在合理范围值内。同时，奇瑞汽车研发总工也声称，在奇瑞汽车全球销售的数百万台车辆中，尚未发生一起正常驾驶状况下油门踏板断裂的情况。

　　奇瑞通过各种数据来证明油门踏板断裂的正常性，但是本港台直播们并不认同这样的观点，毕竟这些年来，很少有车型油门踏板是能被踩断裂的，尤其来说，艾瑞泽5并不是一款性能车，就算是性能车，在油门上能使多大劲？足以把油门踏板睬断。所以对于奇瑞费尽口舌的解释，其实很多受众未必能认可。

　　从这件事的效应来看，奇瑞的上市必将伴随着对产品的之一，本港台直播们也相信这是产品或者测试中的个案或者巧合，奇瑞呕心沥血之作定然不会这样轻易的狗带，但是对于这款车乃至奇瑞集团的恶劣影响，一时间很难过去，但是本港台直播们希望奇瑞在接下来的产品出货中，能积极把控质量关，不要让本港台直播们挺看好的一款车淹没在茫茫车海中！