据报道，在广东进口的刹车片有91%不及格。噢买咖，这是怎样的概率，100个里面有91个是不及格的。德国Textar和丰田等10批刹车片中还含有石棉违禁成分。

　　抽样检测结果显示， 丰田、现代、德国Textar等16批刹车片高温摩擦系数不合格， 其中德国Textar的8批样品100%不合格;德国Textar和丰田等10批刹车片中还含有石棉违禁成分。

　　刹车片，也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的零部件，刹车片的好坏对刹车效果起最关键的作用，是人和汽车的保护神。刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

　　根据国家质检总局质检检函[2015]118文的要求，进口汽车用制动器衬片列入了2015年度目录外进出口重点商品监督抽查。

　　2015年底，广东省出入境检验检疫局在市场上共抽样购买了98批次的进口刹车片，依据GB 5763-2008《汽车用制动器衬片》等标准的要求，对这些产品的摩擦系数、磨损率、剪切强度、包装、外观、尺寸和是否含有石棉等7个项目进行了检验。

　　抽样检测结果显示，经检验全部合格的只有9批，合格率为9%，不合格率为91%。其中，丰田、现代、德国Textar等16批刹车片高温摩擦系数不合格，而德国Textar的8批样品100%不合格;德国Textar和丰田等10批刹车片中还含有石棉违禁成分。

　　高温摩擦系数不合格，后果很严重

　　刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。消费者平常听到较多的是ABS、盘式刹车、鼓式刹车等等这些名词，但其实最基础最关键的是刹车片，能不能刹得住还是得看刹车片。

　　高温摩擦系数不达标非常危险，本港台直播们遇到不少案例就是在长下坡路段，由于刹车频繁，这时候的刹车片温度很高， 可以达到300℃以上， 如果这个时候刹车片的高温摩擦不足，就会引起刹车距离过长甚至刹车失灵， 会导致非常严重的后果。

　　大家赶紧查看自己爱车的刹车片了，不要盲目地相信进口产品了。

　　石棉会致癌

　　国家发改委发布的《产业结构调整指导目录(2011年本)(修正)》中即要求“淘汰机动车制动用含石棉材料的摩擦片”，GB 12676-1999 汽车制动系统 结构、性能和试验方法 第4.1.3款 里面即有“制动衬片应不含有石棉”的要求。

　　因为石棉纤维的特点是高强度和耐高温达316℃的特性，所以可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求，而且它很廉价，提炼它的矿石资源极为丰富，曾被广泛应用在刹车片上。

　　但由于石棉刹车片的摩擦材料会释放纳米级的重金属颗粒，是重要空气污染源。根据美国职业安全与健康协会(OSHA)做出的测试，每进行一次常规性的摩擦试验，刹车片就会产生数百万之多的石棉纤维散发到空气中，而且这种纤维远远小于人的头发，是肉眼无法观察到的，所以一次呼吸可能吸入成千上万的石棉纤维而人们却毫无察觉。

　　北京大学公共卫生学院教授李可基亦认为，石棉已被医学界证实是致癌物质，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但这种病症潜伏期可长达15-30年。

　　难怪PM2.5长期居高不下了，大家还是少刹车吧。

　　需要加强管理

　　在国标GB 5763-2008中规定，在指定摩擦系数上下0.08至0.12的范围内波动视为合格，此次抽查有25批的指定摩擦系数偏差超出这一范围，而由于没有标注指定摩擦系数就导致无法判断是否合格，存在监管盲区。