尽管有谷歌等企业宣称为所有己方责任的交通事故负责，但在技术不成熟的情况下，自动驾驶和有人驾驶之间出现的误会和混乱，谁来埋单？

　　尽管本港台直播们不是判例法体系，无须等待出现一个案例来遵循，但毕竟不能无中生有，想象自动驾驶时代，人、车、路的相互关系将是何等样子。万一想的和未来的现实大相径庭，岂不打脸？

　　鉴于自动驾驶的技术性强，起草法律的专业人士，需要咨询传统车企和互联网企业中自动驾驶方面的专家。但后者谁是权威？权威和权威之间对技术路线和发展前景达成共识了吗？本港台直播们要根据什么支持某种技术上路，而排除掉另一些？如果实际上这种技术缺乏实用性被淘汰了，如何释法才能避免法律权威受到挑战。

　　当然，作为明显利大于弊的新生技术，在交通法允许范围内予以支持是必要的。有条件的路试批准，就是明智的做法。在现有技术基础上，做点立法准备工作，也无不可。但是要真刀真枪地制订法律，似乎条件还不够完备。（汽车人传媒记者/黄耀鹏）【版权声明】本文系汽车人传媒独家原创稿件，版权为汽车人传媒所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。

　　如有任何看法，请向下滑动，在“写留言”处评论吧！