据悉，全年1万辆的目标也难以实现。这其中还包括了某集团集采了1千多辆。不知道那来的信心，华颂上来就往高端冲击，你是名门老百姓谁知道呢？非常建议你参考参考观致的套路，不谢！

　　北汽绅宝/D80

　　说到北汽，那家底不是一般的厚。北京奔驰、北京现代、北汽威旺、北汽等等。实力、名声都双双具备，何止不差钱，真真儿的就是钱多多。

　　北汽绅宝是北汽又一个独立起来的车系，绅宝D20、绅宝X55、绅宝X65、绅宝·····D80是一款中大型的“高端车”起步价20.18万元起呢，据说全年卖了18辆，不过这个数字感觉应该不太准确，但肯定是（猜测）过百的可能性不大。

　　绅宝D80可能就没打算翻什么身，只是为了一款车而一款车而已吧！都知道北汽造车的速度比拍照片都快，一年上市多少车型都数不过来，有时候几天就上市一款。 会指望一款车型翻身？太小看北汽了，绅宝D80不属于不幸，更谈不上什么争气不争气了，有这么个车型就好了，卖多少无所谓。

　　观致汽车

　　观致就别谈什么车型了，全系也就那么三四款车型。国际化路线、豪华品牌、由以色列和奇瑞共同出资研发，高端设计研发团队，口号喊的响亮，日子嘛过的没谁比开奖直播再惨的了。

　　成立初期就在欧洲混了，一年赔了20多个亿退回来了，号称核心市场在中国。品质有多么的高端？确实不错，但缺少见证啊！品牌多么的豪华？你不就是奇瑞投资的吗，能高端到哪去。没看路虎和奇瑞合作后，销量下降了多少吗？

　　就刚上市的观致5SUV吧，起价刚好近14万，价格定的可以哦！全系一年1.4万辆，比在国外混的好多啦！据说买了观致的车主到处找4S店，最后还是去奇瑞4S店凑合的保养了下。你的售后在哪里？

　　不过，观致汽车的供应商也都是世界顶级的合作伙伴，所以在车辆成本问题上也比较高，这也是为什么观致的定价下不来的原因。要说惨遭不幸和不争气，观致全都占据了，出身名门的称号也是你自封的。要说翻身？观致应该是最难的。

　　结语；出身名门不名门并不重要，长城哈佛、比亚迪、吉利、众泰不都活的好好的吗？一个车型的成功与失败跟不幸的关系并不太大，自身的车型定为与性价比才是关键。路还很长，咱慢慢走····