当然除了智能安全之外，传统的主动被动安全XC90也做的非常好，去年全新XC90拿下了欧洲安全碰撞和北美IASH两个权威测试的史上最高分的成绩。

　　将来大家会看到沃尔沃的另外一款重磅旗舰车型，即将在今年导入市场的全新S90。在全新S90上，智能互联技术和智能安全技术会进一步升级，S90高端轿车上可以实现时速130公里上的自动驾驶，包括在高速路段上超车的功能。

　　本港台直播们知道智能互联技术，尤其是自动驾驶不仅仅是一个技术层面的问题，也是一个社会交通伦理方面的问题，它需要各大厂家在技术标准方面的匹配，在基础设施方面的建设，以及和政府之间的理念沟通。

　　所以在去年，沃尔沃全球CEO哈肯在华盛顿宣布，对于未来汽车自动驾驶过程中产生的交通事故，沃尔沃将作为主机厂负全部责任。这是先于其开奖直播所有汽车品牌做出的决定，这也让业界长期以来有关社会交通伦理方面“责任谁来担”这一争议得到了终结。在沃尔沃之后，奔驰、宝马、奥迪，还有其开奖直播主流厂商也纷纷宣布，对未来自动驾驶过程中的交通事故负责。

　　最后简单回顾一下，本港台直播们认为智能互联汽车应该具备五大核心要素：一是驾乘体验，从传统的人适应车到车适应人，驾驶从被动变成主动的用户体验。

　　二是智能安全，智能互联汽车的第一大要素仍然是安全。在安全方面，全世界没有一家汽车企业能够比沃尔沃更懂。

　　三是人机交互更为人性化，更简洁适用。就像XC90中控大屏的人机界面一样，成为未来的设计趋势。

　　四是V2X车载互联网系统，车与人、车与车、车与基础设施、车与道路，通过云端的平台和大数据交换的服务，会全部链接在一起。

　　五是自动驾驶。本港台直播们相信人类在汽车中的时光一定会被解放出来，通过这个时间可以干其开奖直播的更有意义的事情。驾驶留给汽车来做，或者在你愿意的时候留给汽车来做。这会引发人类移动生活方式的大变革。

　　毫无疑问，智能互联是政府和中国汽车产业面临的一次历史机遇和挑战。本港台直播们也呼吁，作为一家在这方面探索比较早的汽车厂商，沃尔沃希望业界的协会、媒体同仁一起，在五个方面呼吁政府和行业能够做到实处：

　　一是由政府主导，成立智能互联相关的项目领导小组，制定中国车联网和智能互联汽车的发展战略、技术路线和时间表，把它放到国家级战略上来看待。去年12月份乌镇互联网大会，李书福董事长作为汽车行业的唯一代表发表了智能创新与制造的话题，在乌镇广发英雄贴，倡导大家共建未来智能互联的生态圈，这需要大家一起来努力。

　　二是制定相关标准，包括刚才说到的车联网V2X系统标准、自动驾驶的安全标准、云服务规划和数据安全标准，这些标准需要跟国际组织接轨，来进行制定和对接。

　　三是推动立法和出台产业政策。尤其是在交通执法、保险责任和黑客对车联网系统的侵袭方面要更加关注。

　　四是建议借鉴沃尔沃和瑞典政府的合作，进行产学研的合作，在中国建立专门研究机构和所有大学都能够参与的研究和测试基地。

　　五是推动智慧城市规划。当然这是未来更高层面的规划，要包括智能交通、智能互联基础设施改造等规划。