当70年代爆发第一次石油危机时，更好的燃油经济性变成了第一要务，雪佛兰也同样率先投入到小排量发动机的研发中。1972年，Vega车型以其21.5mpg(每加仑行驶的英里数)的油耗在环境保护局的里程测试中取得了美国汽车中最好的成绩。但这并不意味着雪佛兰就此止步，燃油经济性和动力性能兼得成为新的研发目标。

　　1979年，雪佛兰推出了引起轰动的Citation车型。Citation的车型优势是将节油性和加速性能很好地结合，115bhp(制动马力)V6发动机搭配4速手动变速箱可以达到10秒内加速1-60mph的好成绩。由此可见，雪佛兰可谓是历史上最早致力于发动机变革的品牌，并且从未停止过在发动机领域的革新。

　　其实，除了车身和发动机的优化，雪佛兰的设计基因和文化沉淀还表现在多个方面，如笔者此前撰文，以雪佛兰RV为代表探讨的“全球整车开发流程”需要长达四年的设计与研发，足见雪佛兰在“造出一辆更好的车”上始终秉持的进取主义：这不仅是简单的整车开发计划流程，而是一个基因链条；其带来真正的血统和沉淀，也在时代中一步步迭代。

　　130年中，汽车进化一直不断进行。从某种意义上来说，品牌竞争已然演变成为相应品牌对技术的痴迷和坚持。从雪佛兰百年来不断致力优化的步伐，到即将亮相的百年大成之作迈锐宝XL，都足以说明这一品牌何以能在大浪淘沙中卓然屹立。相信未来的雪佛兰，也将始终如一的带给本港台直播们新的冲击与震撼。