ACR小编有个拉力赛车手朋友，最近夫人待产，买了一台奥德赛准备当家用车。小编问开奖直播为什么不考虑7座SUV什么的，开奖直播像看傻瓜一样看着小编，半响才幽幽地说：“在本港台直播们那个圈子，买SUV是会被鄙视的。”

　　咦~小编就不明白了，2015年中国有600多万人花钱买了SUV，难道这600多万人的选择都是错的，都应该被鄙视吗？与什么为敌，都不要与人民为敌！

　　不过这位车手朋友接下来说出来的一番话，却让小编觉得颇有些道理。

　　不买城市SUV的理由之一 ：不如轿车安全

　　SUV看起来高大威猛，很能给人安全感，但实际上，在几种类型的乘用车里，城市SUV是最不安全的。美国公路安全协会每年都会公布每百万台注册车辆的死亡人数，在各类型车里，性能车是死亡人数最多的，其次是两驱SUV。

　　这是因为城市SUV的悬挂行程长，为了顾及市区行驶的舒适性，调教一般都比较软。悬挂行程长+软弹簧，侧倾就会比较严重。紧急情况下，连续的变道或者避让，翻车、横摆、侧滑等失控概率更高。跟轿车相比，城市SUV的第一大缺点就是不安全。国内一些本土品牌售价比较低的SUV大多没有配备ESP，安全性进一步降低。

　　不过，采用了4驱系统的SUV驾驶稳定性要比两驱的SUV要好很多。

　　不买城市SUV的理由之二：视野盲区大

　　许多人都喜欢坐在SUV上那种高坐姿，高视野，比“蹲”在轿车里舒服。但是对于驾驶者来说，坐姿高不一定意味着视野好，因为SUV普遍车身整体宽大，尤其是车头，前、侧、尾部的视野盲区都比轿车大。

　　以奥迪A4L和Q5为例，A4L正前方的视野盲区是1.8米，Q5是2.5米。城市SUV的后窗玻璃高度一般都比较高，如果没有倒车影像，身材较小的儿童或者障碍物都不容易被发现。

　　不买城市SUV的理由之三：性价比低，不如轿车划算

　　同价位的SUV，在品牌接近的情况下配置水平要比同价位的轿车低很多。这种例子有很多，无论是奥迪A6L和Q5的对比，还是本田CR-V和雅阁的对比。

　　如果以同底盘平台的产品进行对比，这种差距会更大。比如紧凑级SUV翼虎和紧凑级轿车福克斯是同平台的产品，发动机、变速箱和底盘形式高度一致，但配置上，福克斯做到了比翼虎更便宜，配置更高。

　　不买城市SUV的理由之四：重心高操控差

　　SUV重心高操控差，小编曾对比驾驶SUV和轿车进行赛道测试。轿车可以很轻易完成的动作，SUV大大降低了速度，还是频频冲出了赛道，且不说绕桩驾驶了。作为日常出行工具，在中国普遍拥堵且行车不规范的环境里，转弯、并线、闪让，SUV往往力不从心，不如轿车灵活稳定。

　　不买城市SUV的理由之五：车身重更费油

　　SUV车身重，比起同级别的轿车更费油。当然，随着技术的进步，SUV的油耗已经降到比较低了，但跟技术来源相同的同级别轿车相比，还是有着1升油/百公里的差距。虽然有些车主并不在意多出来的油钱，但毕竟是缺点之一。

　　当然，城市SUV还是有一些固有的优势。比如底盘高，通过性比轿车好。另外，SUV通常空间大，坐姿高，乘坐空间的营造优于轿车。敞开式的后备箱设计，能够更方便物品的摆放和拿取。

　　【总结】

　　住在郊区，经常要下乡的用户，可以买城市SUV，底盘高，通过低洼路段时不容易刮到底盘。

　　经常在市区行驶的用户，还是建议买轿车。如果有比较大的人员装载和载物要求，可以考虑买MPV。想要偶尔野一把的用户，不妨去购买带分动箱的专业SUV，城市SUV真的只是样子货，看起来好看而已。