近年来，随着国家提出节约能源的政策，倡导人们使用新能源，以及提出了一系列的新能源汽车补助的情况下，新能源汽车暴增。随着客车类企业的电动客车数倍暴增，电池行业的增长也是较快。目前国内新能源汽车产销量急剧增长，与电池行业的收入增长有些差距，这些数据差异也是值得观察。

　　根据机动车整车出厂合格证统计，2015年累计生产新能源汽车37.90万辆，同比增长4倍。其中，纯电动乘用车生产14.28万辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产6.36万辆，同比增长3倍；纯电动商用车生产14.79万辆，同比增长8倍，插电式混合动力商用车生产2.46万辆，同比增长79%。理论来说，客车的电池用量较大，对电池行业的拉动也是较明显的。

　　根据国家统计局数据，崔东树测算，2015年全国电池行业累计完成销售收入4474亿元，同比增长5%。主要产品是锂电池企业收入2030亿元，增长20%。考虑到锂电池的用量中仍有大部分是手机等饱和类的电子产品使用。2030亿元有产业链的电池上游企业数据，估计打折一半是1000亿元的锂电池产成品销售收入，汽车应该占200多亿元的销售收入，占锂电池产量的近30%，电动车对锂电的拉动效果应该较强。

　　1、电池行业收入增长较好

　　1、销售收入较快增长

　　根据国家统计局数据，2015年全国锂离子电池行业累计完成销售收入4474亿元，同比增长5%。主要产品是锂电池企业收入2030亿元。占到行业45%，镍氢电池行业收入430亿元，占到10%；其他电池行业占到45%。锂电池行业的收入增速20%是最高的，碘酸等其他电池行业的而收入下降7%。

　　从电池行业的成本看，成本压力较小，锂电池的成本增长慢于收入增长两个百分点；镍氢电池的也是稍慢，铅酸等其他电池的成本下降快于收入下降1个点。行业运行状态总体很好。

　　2、锂电池产量

　　锂离子电池2015年的产量呈现出不稳定状态，波动幅度较大，其中三月到四月，十月到十一月的产量都是直线上升。随着新能源电动汽车的发展，电池行业也紧跟风口，其中正极材料价格也一路疯涨。去年这时候磷酸铁锂材料的价位大致是9万元/吨，目前差不多到了10万元/吨。NCM523材料去年同期大致是12万元/吨，目前略有提升，大致12.5万元/吨。这是在钴价基本平稳的情况下，预计今年底明年初钴的存货将会基本出清，钴价会开始一轮上涨过程。

　　3、应收账款增长较快

　　电池行业的资金压力较重，这也是整个新能源产业链的共同特征。电池行业的应收账款和存货增长较快，尤其是锂电池企业的应收账款增长较快，达到398亿元，接近两个月的销量，欠款占压较严重。而电池行业的存货增长也较快，这也是行业高速发展的正常特征。而其他电池行业的应收账也增长较快，这也是有较大的压力的。

　　4、电池行业利润高增长

　　15年的电池行业因新能源车火爆而日子很好利润增长丰厚，其中锂电池企业的利润增长达到130亿元，增长60%。销售利润率也达到6.4%，远高于镍氢电池企业和铅酸电池企业的盈利。镍氢电池行业处于艰难的低增长的日子。

　　5、净资产增长较快

　　电池行业的市场前景广阔，引得投资增长较快，15年的电池企业资产快速增长，净资产也是大幅增长，说明产能扩张投资较快。

　　6、各地电池产业发展状态

　　锂电池企业的产业链相对集中，电池产量主要集中在广东、江苏、浙江、江西、福建、天津、浙江、湖北、上海、山东地区。2015年全国锂离子电池行业产量地区的南方优势明显。其中广东的电池原来是铅酸较多，15年锂电增长名单铅酸等下降很大。天津的锂电池销售收入仍处下降中，这也是少有的较差状态。

　　7、电池企业运行特征