吴松认为，2016年应该是中国自主品牌的元年，从2015年开始在今后相当长的一段时间里，中国车市将进入中国品牌时代。传祺品牌成立八年，上市五年，依托创新性的生产模式，不断完善产品序列，销量持续攀升，2015年在车市预计仅有3%增速的严峻形势下，传祺全年销量达到19万辆，同比增长60%，成为推动中国汽车品牌持续向上的新典范。

　　3增速奇迹GS4

　　GS4是传祺2.0时代车型矩阵中当之无愧的明星车型，其凭借原创的潮流设计、与合资相当的品质与安全性、低油耗大扭矩的动力、同级别最大的空间等优势契合了当下消费需求升级的趋势，自上市以后销量便实现跨越式增长，开创了中国汽车品牌的增速奇迹。

　　据悉，于2015年4月上市以来，10月销量突破2.1万辆，超越途观等同级别合资对手；11月销量更是再创新高，突破2.46万辆，跃居中高端SUV销量第一，同时带动传祺全系单月热销超2.8万辆，同比增长130%；今年1月，延续去年销量蹿升态势，销量超过3万辆，创历史新高。

　　4国际声誉捍卫战

　　仅仅在中国市场取得成功显然不足以实现吴松“开创中国品牌新时代”的愿望，也无法满足他“让所有人以开中国车为荣”的期待。为此，传祺始终坚定用中高端产品向全球分享中国制造最新成果的海外发展路线。

　　过去一年，吴松认为传祺最大的丰收就是在国际与国内市场上取得双赢，国内主要表现在销量增长上，国际则是第一次参加迪拜车展就获得了海外权威媒体“Best Chinese Car Brand”（最好中国汽车品牌）的评价，全球约有640多家媒体进行了相关转载。“我想这不单单是对传祺的肯定，也是对整个中国汽车制造业的肯定，更是对我们由‘世界工厂’向‘创造工厂’转变的肯定。”吴松如是说道。

　　传祺坚持在全球推广中国中高端产品的态度终于获得了回报。2015年1月，传祺受邀参加北美车展，凭借世界级的产品力，GS4被19家海外主流媒体高度关注，并被雅虎财经授予“未来创新奖”，称其奠定了中国汽车全新基准，具备与全球对手同等的水准。随后在11月举办的迪拜国际车展上，传祺2.0时代明星车型强势登陆，471家海外媒体针对传祺展开报道，在全球引起了强烈反响。

　　在获得海外媒体赞誉的同时，传祺也令海外消费者倾心不已。2015年，传祺在“一带一路”国家政策指引下，深入布局中东市场，在阿联酋、科威特、黎巴嫩、卡塔尔等8个中东国家的汽车市场设立了销售及服务渠道，并初步形成突破。

　　以豪华车云集的科威特为例，目前传祺已在当地市场占据中国汽车品牌40%的市场份额，并且在价格方面与日韩品牌处于同一区间，是唯一一个以中高端产品成功切入海外市场的中国汽车品牌，成为当地消费者口中的“最佳中国品牌”。对于传祺在中东地区倍受称赞的现象，中国驻阿联酋大使常华认为，这充分体现中国出口产品正在由“中国制造”向“中国创造”转变。

　　传祺世界品牌的形象还吸引了海外政要的关注。2015年，斐济总理亲率使团造访广汽传祺，在实地考察、参观工厂和深入了解传祺品牌文化后，他表示期盼日后能够与传祺开展深层次的合作。

　　5新能源提速

　　在海内外市场双线飘红、品牌与口碑双丰收的同时，传祺在当前发展速度最快、竞争最激烈的新能源市场亦取得了优异的市场业绩，并获得极佳的市场口碑。但传祺并不想就此止步，其以广汽全球研发网为依托，不断提升新能源的创新能力，经过五年研发和两年市场推广，实现了电池、电机、电控“核心三电”零部件的开发及产业化，在GA5PHEV车型上得到充分体现。

　　2015年，传祺新能源车主要投放在珠三角市场，150辆GA5REV出租车投入广州市场试运行，每天400公里以上，运行状况良好，仅仅用了一年时间，就已成为全国插电式增程电动车销量前三名。“今天的排名并不等于未来的排名”，虽已在市场中取得了一些成绩，但在吴松眼中，未来只有掌握了新能源汽车核心技术的企业才能生存下去。

　　为此，传祺制定了“153”新能源汽车发展战略，并宣布在“十三五”期间将投入超过50亿元用于新能源产品和技术的研发。