请署名转载自： 哨兵鲁鲁 摩托家

　　本人机车菜鸟，购买黄龙600abs款已经3个月，截止目前只骑了4000公里，之前买车的时候是犹豫过小忍者还是黄龙，小忍者口碑肯定没的说，价格只要4W露头，黄龙的口碑差一些，价格几乎多出7千块。最后还是选择了ABS款的黄龙，因为看到论坛上说ABS已经整体提升，其实还是受不住四缸机的诱惑，提车也做好了一些这问题那问题的心里准备。不过运气看上去还不错，没有出现很奇葩的问题。小问题会在下文详细说出。

　　因为我是菜鸟，之前并无驾驶摩托车经验，也并未骑过其他型号与排量摩托车【断断续续的骑过小踏板，因为踏板没有档，所以我没计算在内】是的，黄龙是我第一台摩托车。考了驾照之后就直接提了黄龙，

　　我把我自己的一些问题和感觉写一下，鉴于太菜鸟，所以肯定有些不到位的地方，仅供参考。

　　先说我个人觉得不满意的，就算是缺点吧。

　　1，制作细节不精细

　　开箱的第一天我就发现了做工细节不是很到位，最明显的就是坐垫和车体结合的地方，缝隙明显偏大，虽然我没有近距离仔细观察过别的品牌的大排量摩托车做对比，仅仅以一个普通人感觉这肯定是不合理的。

　　一起开箱的还有我的同事，他吐槽排气和车架的焊接点也很粗犷，这些我觉得都是制作工艺的问题吧，如果强行对比，肯定有人要说你这个多少钱 ，人家那个多少钱你跟人家大贸比，可是我看隔壁的GW250就比我的细致多。如果自我安慰一下的话，那就不影响骑行，忍了吧。

　　2，装配不认真

　　这个应该是装配车间工人个人素质导致，我的油箱前面有个螺丝少了个垫片，导致那里老是滋滋滋的共振响声，我知道很多黄龙在4000转左右或者5K，都会有共振，我的这个共振就是那个螺丝那里油箱的塑料壳滋滋滋的响，而且还时有时无。一直没有找到合适的垫片，暂时先这样。

　　第二个是我江西机友的ABS黄龙，他和我是一样的车，而且我们提车时间相差不到15天。他遇见的问题是今天才发现，机油热交换器那的管子有点轻微渗油，其他没有什么问题。可能密封圈有问题或者管子那个卡箍松了吧。我觉得这些虽然无伤大雅的小毛病应该都是装配时候不认真导致。

　　还有一次事件是整车断电，当然事后觉得这个也不能怪出厂装配工人，吓我一跳，可能高手见多识广见怪不怪，但是我那会才1000公里多一点，挂档都没怎么熟练标准菜鸟一个，还好当时是等红灯，整个机车断电仪表全黑，尼玛。

　　绿灯已亮，我又在最前头，紧张的不行，钥匙完全关闭电门，再从新开机，又一切恢复正常。点火起步赶紧走，但是还是虚的不行，因为不知道是什么问题导致，只能猜测是电瓶哪里接线接触不良，骑的很慢，第二天去小区门口修125的师傅，描述了一下 他说可能是电瓶哪里线头松动，打开坐垫果然，那电瓶螺丝2个都松动，其中一个整整拧了好几圈才紧。

　　这个应该是提车时候4S店的人不认真导致。我当时比较后怕万一我当时是骑行中断电怎么办 左右都是飞速的汽车。我觉得肯定要后轮抱死，后来专门查了一下说是有速度的话不会抱死 ，应该冷静靠边停车。

　　所以买车修车这些小事情都得自己亲自检查好，或者找信得过的专业技师。他们的随意会给我们骑车的人带来很多麻烦和困扰甚至危险。

　　3，哪里有防冻液燃烧的味道

　　这个问题出现在1000公里的时候，我就是闻到一股怪味，我去修125的师傅那检查【4S店离的远，就近找个修车的问问看看知道咋回事不】我们一起趴着车那闻，发现水箱那有湿润的痕迹，因为当时车子是热车，那里肯定烫的要死，不可能是路面甩上来的水，是也早就干了。师傅说你这个应该是漏防冻液！我靠，中奖了？