本文是麻辣车事原创稿件，作者为张立萌，欢迎分享，转载请注明出处及作者

　　其实有很多朋友都在纠结买普通的B级轿车有没有必要买四驱版本的，我曾经也纠结过这个问题。这前提就是四驱车的安全性确实不是两驱车能比的，这一点毋庸置疑。

　　四驱车的高度安全性的来源就在于车辆可以靠机械系统和电子系统精确的控制每一个轮胎的运动，从而实现车辆在地面有最好的抓地力。两驱车的前轮或者后轮是没有牵引力的，如果一旦驱动轮打滑，特别是在过弯的时候就很危险。虽然也有极端路面会让所有轮胎都是去抓地力，但是那毕竟是极少数路况。

　　所以问题就来了，那么到底什么样的消费者更适合选择四驱车，什么样的消费者两驱车就足够了。因为毕竟完全相同动力的情况下四驱车会比两驱车贵出好几万。

　　如果你家在东三省为代表的北方城市或者西藏、贵州这一类省份，我认为还是有必要多花几万块钱选择一辆四驱车，因为这些省份一到了冬天道路随时都可能结冰。这样一来车辆的抓地力就会变很差，两驱车一旦打滑后果就很危险，四驱车对四个轮胎精确的控制在关键时刻就能帮你一把。

　　但是如果你家住在广东、广西、福建这一类冬天相对比较温暖的省份，四驱车的价值就不是很大。因为即便到了冬天这些省份的道路状况依然很好，两驱车就足以应对，多几万块钱的预算在这时候就显得没有必要。

　　目前看来似乎四驱车就全是优点没有缺点了，其实完全不是这样。首先就是四驱车增加的重量让车辆没有两驱车灵活。就拿奥迪来说：45TFSI 的 Quattro 版本要比 35TFSI 版本的车型重整整110公斤，而50TFSI的Quattro 版本要比 35TFSI 的版本重整整两百公斤。虽然这多出来的重量并不都是 Quattro 的原因，但想买到 Quattro 版本，必然会伴随其他配置一起增加。

　　你想想这如果是在堵车严重的市区带来的油耗增加无疑是可观的，再一个就是增加的重量会大大限制车辆的灵活性，所以这也就是不少注重操控的车辆都采用后驱布局的原因之一。

　　四驱车型在一些特殊路况下的确有用，但过于复杂的结构不仅侵占空间，而且越复杂的东西故障率越高，若不幸出了故障，修起来价钱也是一把辛酸一把泪。修过的车主自然秒懂，一般人买家用车，图个省心省事就好。真有必要去追求这种华而不实的东西吗？

　　所以说到底是选择四驱车还是两驱车要根据自身的情况来看。如果你所处的地区有极端冰雪天气的话那还是选择四驱，关键时候能帮你的大忙；如果所在的地区一年到头天气状况都良好的话两驱车就足够了，如果再注重操控感受的话就选择后驱车吧。