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　　特斯拉作为汽车界的新贵，一经推出就掀起了巨大的波澜，虽然销量相比于传统的豪华品牌来说还有不小的差距。但是特斯拉就用其优秀的性能和良好的舒适性收到了业界的好评。

　　销量偏低的原因出了人们的观念问题就是特斯拉的售价了，在国内入门级都要接近70万，让不少人望车兴叹。不少人因此盼着特斯拉推出更低级别的车型以拉低售价。

　　特斯拉当然也看中了广阔的中级车市场，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉新款电动车型MODEL 3将于3月31日正式接受预订，当日需在特斯拉的实体店进行预订。人们千呼万唤的“廉价版”终于要到来了。而3万多美元的售价在美国也确实符合平民车的定位。

　　MODEL 3车型将作为特斯拉品牌的入门车型，竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及捷豹XE等车型，售价预计会在35000美元（约合人民币229985元）左右，特斯拉希望借助MODEL 3车型能够进入汽车主流消费市场。

　　特斯拉相比于传统品牌的优势就在于动力了，MODEL S的极致性能让人印象深刻，虽然MODEL 3车型变小了，但是根据特斯拉一贯追求极致的特性来说，MODEL 3的动力一定不会差。说不定由于车身变轻的缘故，性能还会更加突出。

　　其实特斯拉推出入门级车型的原因就是现在在汽车产品线上面还是亏损的。特斯拉刚刚公布了2015年第四季度的财报，特斯拉在第四季度的营收为17.5亿美元；净亏损为3.204亿美元。特斯拉预计公司会在2016年实现盈利就只有推出入门级的车型来拉低售价。

　　但是虽说在国外MODEL 3是一款平民车型，但是进口到了国内就不好说了。因为不是自主品牌，购车就没有政府补贴，再加上数目不小的关税。售价对比同级别的BBA还是差不多，完全算不上一款平面内车型。大家就不要想着国外折合20万出头的售价了。

　　进口到国内估计会增加40%的售价，估计入门级不会低于40万。大家还是散了吧，其实关税主要是用来保护自主品牌，但是真不知道有什么意义。只有有压力才会有动力，所以我认为应该降低各项税收让自主品牌感受到压力，那样才会有更快的进步。