BMW宝马i8 Spyder玩转两大新技术

　　不久前，BMW宝马正式为“与未来交互i系列”概念车正式揭起了神秘的面纱。这是一部经过重新整合的混合动力型i8，装备了一系列夸张的令人瞠目结舌的新科技技术。BMW宝马希望在这部车上着重展示的是在未来驾驶员和汽车将如何进行交互。

　　车内部配有一块21英寸大的显示屏。虽然托这块大屏幕尺寸的福，驾驶员和副驾驶都能清楚的看清所要显示的功能。

　　但是，这块大尺寸屏幕的位置使得驾驶员几乎无法通过触摸的方式来对其进行操作。BMW宝马由此引入了带来全新的Air Touch手势操作功能。驾驶员只需要在空中挥一下手就可以选中相应的操作。当需要选择屏幕上的某个项目的时候，驾驶员只需要在空中对着这个按键做一个点的动作，无需触碰屏幕就可以完成。当然，驾驶员也可以使用方向盘上的选择按键来完成选择。

　　目前还不能确认说这一操作方法相比传统的触控屏幕是否会在实际中反而对行车产生负面的影响。但考虑到i系列概念车的自动化程度已经几乎可以和特斯拉的自动驾驶相媲美，也许驾驶员也就有更多的时间和精力来处理和这块巨大屏幕的交互问题了。

　　说到这里，就引出了BMW宝马为这部i8 Spyder装备的自动驾驶技术。当驾驶员开启方向盘上的自动驾驶模式，汽车就可以自动在高速公路上进行驾驶。此时,方向盘的颜色会改变而且会自动前移，给驾驶员更多舒适的空间。

　　座椅也会自动调节到沙发模式，让驾驶员能够尽可能的往后靠，和大尺寸的触摸屏幕有更多的接触机会。

　　和Volvo沃尔沃一样，宝马也在琢磨着自动驾驶模式下的驾驶员应该如何对汽车进行进一步的掌控。几乎所有的人都同意，即使在自动驾驶模式下驾驶员也有权利随时让汽车放慢速度。

　　这款i系列的概念车目前无论是内在技术或者外形设计都没有量产的计划。但是我们并不怀疑一旦发售以后它是否能成为大卖的一款车型。虽然整车量产计划没有，但是回想起去年BMW宝马在CES上展示的新技术立马就在之后发布的7系轿车上出现。说不定，这两种新技术也会在稍后的BMW宝马新量产车型上与大家见面。

　　（J1编译自TheVerge）